Lada Vesta Открытие термостата, не прекращая циркуляции жидкости через радиатор отопителя, приводит к началу циркуля ции через радиатор системы охлаж дения и его пароотводящий шланг 7 (большой контур). Преимущество системы охлаждения двигателей автомобиля Lada Vesta по сравнению с прежними моделями ВАЗ - более точная регулировка тем пературного режима двигателя. На прежних моделях перемешивание холодной и горячей охлаждающей жидкости непосредственно в корпусе термостата приводило к неуправляемо му завышению температуры жидкости.
На автомобиле Lada Vesta омыв термо элемента термостата осуществляется только горячей жидкостью из блока ♦ цилиндров, что минимизирует инер ционность термостата и позволяет более точно регулировать температуру охлаж дающей жидкости. Зависимость темпе ратурного режима работы двигателя от внешних факторов снизилась и стала определяться в основном температурой открытия клапана термостата. Возможность точного регулирования температурного режима улучшила ох лаждение двигателя, в частности, уме ньшилась температура головки цилин дров за счет меньшей температуры ох лаждающей жидкости на прогретом двигателе.
В свою очередь это позво лило увеличить углы опережения за жигания, и, соответственно, улучшить топливную экономичность и динамику автомобиля. Нормальный тепловой режим двига теля определяется температурой ох лаждающей жидкости, которая поддер живается автоматически с помощью термостата и вентилятора радиатора. подшипника) в гаражных условиях его заменяют в сборе. Термостат с твердым термочувстви тельным наполнителем, одноклапанный, поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Водяной насос центробежного типа обеспечивает принудительную циркуля цию жидкости в системе охлаждения.
Насос установлен на передней плоско сти блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Вал крыльчатки насоса установлен в закрытом подшипнике, не нуждаю щемся в пополнении смазки в течение всего срока службы. Герметичность на соса обеспечивается самоподжимным торцевым уплотнением, которое запрес совывается в корпус водяного насоса. Термостат установлен в корпусе водо распределителя на заднем торце головки блока цилиндров и управляет потоком охлаждающей жидкости только через радиатор системы охлаждения (глуши тель шума впуска для наглядности снят). РЕКОМЕНДАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ Для ремонта насоса требуется спе циальная оснастка.
Поэтому при выхо де насоса из строя (течь жидкости че рез уплотнитель или повреждение Герметичность соединения крышки термостата с корпусом водораспреде лителя обеспечивается резиновой прокладкой круглого профиля, устана вливаемой в проточку корпуса водо распределителя. При температуре охлаждающей жид кости до (85±2) °С термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по мало му контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При температуре (85±2) °С термостат начинает откры ваться, а при (97±2) °С открывается пол ностью, обеспечивая циркуляцию жид кости через радиатор. Рис. 2.18. Схема циркуляции охлаждающей жидкости при низкой температуре (термостат закрыт):
1 - расширительный бачок; 2 - водяной насос; 3 - радиатор отопителя; 4 - блок ци- линдров; 5 - корпус термостата; б - радиатор охлаждения; 7 - пароотводящий шланг __________ Радиатор с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато-ленточной алю