OWEN КУВФ.421254.006РЭ Устройство защиты двигателя Руководство по эксплуатации

4 Включение и работа

УЗД1-х Устройство защиты двигателя Руководство по эксплуатации КУВФ.421254.006РЭ 1 Общие сведения Прибор представляет собой устройство защиты электродвигателей переменного тока, которое также позволяет производить пуск, реверс и останов электродвигателя путем управления внешними контакторами или другими устройствами для пуска двигателя. Прибор изготавливается в различных модификациях, указанных в коде полного условного обозначения: На клеммнике прибора присутствует опасное для жизни напряжение. Любые подключения к прибору и работы по его техническому обслуживанию следует производить только при отключенном питании прибора и всех подключенных к нему устройств.

Настройку прибора должны проводить только квалифицированные специалисты после прочтения полного руководства по эксплуатации, размещенного на странице прибора на сайте www.owen.ru . 2 Технические характеристики и условия эксплуатации 3 Управление и индикация На лицевой панели прибора расположены единичные индикаторы (см. рисунок 3.1 и таблицу 3.1 ). Рисунок 3.1 – Лицевая панель прибора Таблица 3.1 – Назначение световых индикаторов 4 Включение и работа Для ввода прибора в эксплуатацию следует: 1. Установить прибор на DIN-рейке внутри шкафа электрооборудования. 2. Определиться с требуемым алгоритмом управления двигателем (подробнее см.

раздел ) и произвести все подключения прибора в соответствии с рисунками 4.1 – 4.7 . 3. Подключить прибор к ПК через один из интерфейсов связи для настройки через OwenConfigurator ( owen.ru/soft/ owen_configurator ). 4. Настроить следующие параметры раздела Логика > Настройка в Owen Configurator (здесь и далее в квадратных скобках – номер параметра в таблице Перечень параметров прибора полного руководства по эксплуатации для настройки по сети посредством сторонних приложений):

• Питающая сеть > Номинальное напряжение сети [38] ; • Питающая сеть > Номинальная частота сети [50] ; • Двигатель > Режим работы [53] [57] ; • Двигатель > Трансформаторы тока > Номинальный первичный ток TT L1 [64] ; • Двигатель > Трансформаторы тока > Номинальный вторичный ток TT L1 [65] ; • Двигатель > Трансформаторы тока > Номинальный первичный ток TT L2 [67] ; • Двигатель > Трансформаторы тока > Номинальный вторичный ток TT L2 [68] ; • Двигатель > Трансформаторы тока > Номинальный первичный ток TT L3 [70] ; • Двигатель > Трансформаторы тока > Номинальный вторичный ток TT L3 [71] ; • Двигатель > Ток > Номинальный ток двигателя [73] ; • Прибор > Вход управления [100] . 5.

При необходимости перенастроить другие параметры: • сетевые параметры; • тип AI; • функцию срабатывания DO3; • настройки защит. Это минимально достаточный уровень настройки для ввода прибора в эксплуатацию. Параметр Значение Максимальное коммутируемое напряжение ⎓30 В, ~250 В RS-485 Максимальная скорость обмена 115200 бит/с Максимальная длина линии связи 1200 м Протокол обмена Modbus RTU (Slave) Количество ошибок обмена, не более: • при нормальных условиях • под влиянием электромагнитных помех 1 % 1 % Ethernet Скорость обмена 10/100 Мбит/с Протокол обмена Modbus TCP (Slave) Тип разъема RJ-45 Максимальная длина линии связи 100 м Количество ошибок обмена, не более:

• при нормальных условиях • под влиянием электромагнитных помех 1 % 1 % USB Стандарт USB 2.0 Режим работы Full speed (до 12 Мбит/с) Протокол обмена Modbus TCP (Slave) Тип разъема Micro-USB Максимальная длина линии связи 1,8 м Корпус Степень защиты корпуса по ГОСТ 14254 IP20 Габаритные размеры 123 × 96 × 58 мм Масса прибора:

• без упаковки • в упаковке 0,33 кг 0,40 кг Общее Время выхода на рабочий режим, не более 10 с Абсолютная погрешность часов реального времени ±10 с/сутки Средний срок службы 10 лет Средняя наработка на отказ 100000 часов Условия эксплуатации Температура окружающего воздуха –40...+70 °С Относительная влажность воздуха, не более 80 % (при +25 °С и более низких температурах без конденсации влаги) Атмосферное давление 84...106,7 кПа Помехоустойчивость и помехоэмиссия Класс А по ГОСТ IEC 60947-6-2 Параметр Значение Питание Напряжение питания цепи управления 3 × 400 В (+10/–15 %) Номинальное напряжение питания цепи управления 400 В Номинальная мощность потребления цепи управления, не более 15 ВА Частота питающего напряжения 50 (± 3) Гц, 60 (± 3) Гц Напряжение встроенного источника питания постоянного тока (ВИП) 24 (± 4) В Максимальный ток ВИП 40 мА Гальваническая развязка Есть Вход измерения параметров сети Напряже- ние Количество 3 Диапазон измерения RMS напряжения:

• фазного • линейного 50…300 В 80…500 В Основная приведенная погрешность, не более 1 % Разрешающая способность 1 В Ток Количество 3 Тип Фазный Утечки Диапазон измерения RMS тока 0…5 А* Номинальный вторичный ток трансформатора тока (ТТ) 1 А или 5 А Основная приведенная погрешность, не более 1 % 5 % Разрешающая способность 0,1 А Частота Диапазон измерения частоты первой гармоники сетевого напряжения 47…63 Гц Основная приведенная погрешность, не более 1 % Разрешающая способность 0,1 Гц Другие параметры сети Асиммет- рия напряже- ний/токов Диапазон 0...100 % Основная приведенная погрешность 5 % Разрешающая способность 0,1 % Cosφ Диапазон 0...1 Основная приведенная погрешность 5 % Разрешающая способность 0,01 Мощность Типы измеряемых мощностей Активная Реактивная Полная Диапазон:

• однофазная • трифазная 0–6 кВт* 0–18 кВт* 0–6 кВАр* 0–18 кВАр* 0–6 кВА* 0–18 кВА* Основная приведенная погрешность 5 % Разрешающая способность 0,1 кВт 0,1 кВАр 0,1 кВА ПРИМЕЧАНИЕ * Если используется ТТ с коэффициентом трансформации, то значение следует умножить на этот коэффициент Энергия Типы измеряемых энергий Активная Реактивная Полная Диапазон 0–109кВт⋅ч 0–109 кВАр⋅ч 0–109 кВА⋅ч Относительная погрешность 5 % Разрешающая способность 0,1 кВт⋅ч 0,1 кВАр⋅ч 0,1 кВА⋅ч Дополнительная приведенная погрешность преобразования:

• вызванная влиянием электромагнитных помех • вызванная изменением температуры в пределах рабочего диапазона на каждые 10 °С 0,5 % от диапазона 0,5 % от диапазона Аналоговый вход Количество 1 Тип Универсальный (0–10 В, 2–10 В, 0–20 мА, 4–20 мА) Основная приведенная погрешность, не более 0,5 % Номинальное значение входного импеданса Не менее 10 кОм (для режима «напряжение»); не более 300 Ом (для режима «ток») Дополнительная приведенная погрешность преобразования, не более:

• вызванная влиянием электромагнитных помех • вызванная изменением температуры в пределах рабочего диапазона на каждые 10 °С 0,5 % от диапазона 0,5 % от диапазона Дискретные входы Количество 3 Тип Цифровой Минимальная длительность импульса 10 мс Напряжение: • «логической единицы» • «логического нуля» 15...30 В –3...+5 В Ток, не более: • «логической единицы» • «логического нуля» 10 мА 1 мА Вход для подключения PTC-датчика двигателя Количество 1 Тип подключаемых датчиков Защитный ptc-термистор (по DIN 44081 и 44082) Порог определения аварии:

• «КЗ датчика» • «Перегрев двигателя» ≤25 Ом ≥2000 Ом Погрешность определения пороговых состояний термистора, не более 5 % Вход измерения сопротивления изоляции Количество 1 Пороговый уровень контроля сопротивления изоляции 1,1 МОм Основная приведенная погрешность определения порогового уровня сопротивления изоляции 15 % Дискретные выходы Количество 1 (сигнальный) 2 (силовой) Тип Релейный, нормально открытый Релейный, перекидной Тип нагрузки Резистивная/индуктивная Максимальный коммутируемый ток 1 А (cosφ > 0,95) 10 A при ~250 В (cosφ = 1) 10 A при 24 В (L/R = 0 мс) 5 A при ~250 В (cosφ = 0.4) 5 A при 30 В (L/R = 7 мс) 1,5 А (AC15) 1,25 A (DC13) Индикатор Состояние Значение Работа Зеленый Светится Прибор в состоянии Работа Мигает Прибор в состоянии Пуск Красный Светится Прибор в состоянии Авария Мигает Одна или несколько аварий находятся в Предупредительном состоянии Желтый Светится Все аварии выключены АПВ (желтый) Светится Прибор в состоянии Готовность Мигает Отсчет задержки до срабатывания автоматического повторного включения Режим Реверс (зеленый) Светится Активен режим работы двигателя «Реверсивный»*.

Стр. 1

5 Режим управления двигателем

ПРИМЕЧАНИЕ * Кнопки, подключаемые к DI, можно запитать от внешнего источника питания: ** Условные обозначения для рисунков 4.1 – 4.3 : М – двигатель; KM1 KM3 – контакторы; QF1 – автоматический выключатель с номин. током не более 5 А; SB1 , SB3 – кнопки с фиксацией; SB2 – кнопка без фиксации; ТА1 ТА3 – трансформаторы тока; ТА4 ТА6 трансформаторы тока с коэффициентом трансформации 1:1; R1 R3 – пусковые резисторы.

Рисунок 4.4 – Схемы подключения AI с сигналом типа ток (1) и напряжение (2) Рисунок 4.1 – Электрическая схема реализации реверсивного режима работы электродвигателя** Рисунок 4.5 – Схема подключения DO3 Рисунок 4.6 – Схема подключения интерфейса RS-485 Рисунок 4.7 – Схема подключения PTC-датчика ПРИМЕЧАНИЕ * Согласующие резисторы R устанавливаются в наиболее удаленных точках сети RS-485. Сопротивление согласующих резисторов должно быть равно волновому сопротивлению используемого кабеля. 5 Режим управления двигателем Управление двигателем может осуществляться с внешних кнопок, подсоединенных к дискретным входам (DI) прибора, или по сети.

Это настраивается в параметре «Вход управления» ( [100] ). Режим работы двигателя устанавливается параметром «Режим работы» ( [53] ). При смене режима на работающем двигателе он будет принудительно отключен и запущен снова в соответствии с его алгоритмом работы в выбранном режиме. Таблица 5.1 – Настройка режимов управления двигателем Реверсивный режим используется для реверсивного управления электродвигателем. Упрощенная схема реализации реверсивного режима с использованием двух кнопок управления (с самовозвратом) представлена на рисунке 4.1 . Диаграмма, поясняющая суть работы реверсивного режима работы, приведена на рисунке 5.1 .

Рисунок 4.2 – Электрическая схема реализации двухступенчатого пуска электродвигателя путем переключения со «звезды» на «треугольник»** Рисунок 5.1 – Диаграмма работы прибора при реверсивном режиме Двухступенчатый режим применяется для пуска электродвигателя при пониженном напряжении одним из следующих способов (см. рисунки 4.2 и 4.3 ): • переключение обмоток статора со «звезды» на «треугольник»; • включение обмоток статора на время пуска через резисторы. Диаграмма, поясняющая суть работы двухступенчатого режима работы, приведена на рисунке 5.2 .

Рисунок 5.2 – Диаграмма работы прибора при двухступенчатом режиме ПРИМЕЧАНИЕ При обоих режимах работы взаимная блокировка с помощью размыкающих контактов KM1 и KM2 является необязательной, поскольку взаимная блокировка DO1 и DO2 осуществляется программным способом. Рисунок 4.3 – Электрическая схема реализации двухступенчатого пуска электродвигателя через добавочные резисторы в цепи обмоток статора** Россия, 111024, Москва, 2-я ул. Энтузиастов, д. 5, корп. 5 тел.: (495) 641-11-56, факс: (495) 728-41-45 тех. поддержка 24/7: 8-800-775-63-83, support@owen.ru отдел продаж: sales@owen.ru www.owen.ru рег.:

1-RU-109248-1.7 Управление двигателем Режим работы Реверсивный Двухступенчатый Параметр «Вход управления» = DI Параметр «Вход управление» = Сеть Параметр «Вход управления» = DI Параметр «Вход управление» = Сеть Пуск вперед DI1 = 1 и DI2 = 0 Параметр «Управление двигателем» = Вперед DI1 = 1 Параметр «Управление двигателем» = Вперед Пуск назад DI2 = 1 и DI1 = 0 Параметр «Управление двигателем» = Назад – – Стоп DI1 = 0 и DI2 = 0 или DI1 = 1 и DI2 = 1 Параметр «Управление двигателем» = Стоп DI1 = 0 Параметр «Управление двигателем» = Стоп

Стр. 2