Средства для облегчения запуска двигателя в холодное время года Раздел 1 Руководство по эксплуатации K38 и K50 Стр . 1 -6 При подготовке оборудования к эксплуатации в условиях низких температур обычно используются два наиболее употре - бительных термина Подготовка к зимней эксплуатации и Технические условия для районов с арктическим кли - матом . Подготовка к зимней эксплуатации двигателя и / или комплектующих узлов делает возможным запуск и эксплуатацию в условиях самых низких ожидаемых температур и требует : 1. Применения соответствующих материалов . 2. Надлежащей смазки с использованием специальных низкотемпературных масел . См . Раздел V, Технические условия на моторное масло . 3.
Защиты от низкой температуры всасываемого воздуха . Температура металла при этом не изменяется , но интенсивность теплоотдачи нарушается . 4. Применения соответствующего топлива для работы в условиях очень низких температур . 5. Использования средств подогрева для повышения температуры блока цилиндров и других деталей двигателя до температуры не ниже - 32 о С [- 25 о F], чтобы обеспечить запуск двигателя зимой . 6. Наличия внешнего источника подогрева . 7. Наличия электрооборудования , которое способно работать в условиях самых низких ожидаемых температур .
Технические условия для районов с арктическим климатом относятся к конструкционным материалам и техничес - ким условиям на комплектующие , которые необходимо применять для удовлетворительной эксплуатации двигателя в условиях чрезвычайно низких температур (- 54 о С [- 65 о F]). Для приобретения специальных деталей обращайтесь на фирму Камминз Энджин Компани , Инк . или к производителю оборудования . Дополнительную информацию по эксплуатации двигателя в условиях низких температур можно найти в Бюллетене 3379009, Эксплуатация двигателя в зимних условиях , который можно заказать через местного дистрибьютора или диле - ра фирмы Камминз .
Дизельные двигатели можно успешно эксплуатировать в условиях чрезвычайно низких температур окружающей среды , если они правильно готовятся к работе в таких условиях и надлежащим образом обслуживаются . Для двигателя , уста - новленного на транспортное средство или другое оборудование , должны использоваться только те виды моторных масел , топлива и охлаждающей жидкости , которые предназначены для работы в определенных диапазонах низких тем - ператур . Приведенная ниже таблица дает необходимые рекомендации для различных условий холодного климата . Средства для облегчения запуска двигателя в холодное время года Пусковые приспособления с эфиром Предупреждение :
Пусковая жидкость содержит эфир и чрезвычайно огнеопасна . Неправильное или неумелое об - ращение с такой жидкостью может стать причиной взры - ва . НИКОГДА не пользуйтесь пусковой жидкостью вблизи открытого огня . НИКОГДА не применяйте пусковую жид - кость с предпусковым подогревателем , свечой подогрева , факельным устройством или другим типом электрическо - го предпускового оборудования . НЕ вдыхайте пары пуско - вой жидкости , так как это приведет к серьезному пораже - нию органов дыхания . Для облегчения холодного запуска двигателя в подземных шахтах или туннелях ни в коем случае НЕЛЬЗЯ пользоваться нефтяным топливом или другими летучими видами топлива . Внимание :
При запуске двигателя не впрыскивайте избы - точное количество пусковой жидкости , поскольку это со - здаст очень высокое давление и детонацию в цилиндрах и приведет к порче подшипников и деталей поршневой груп - пы . Избыток пусковой жидкости может также нанести се - рьезный ущерб двигателю из - за опасности заброса оборо - тов выше допустимого предела . Зимние условия эксплуатации от 0оС до - 23оС [от 32оF до - 10оF] Зимние условия эксплуатации от - 23оС до - 32оС [от - 10оF до - 25оF] Эксплуатация в арктических условиях от - 32оС до - 54оС [от - 25оF до - 65оF] Для защиты системы охлаждения при температурах до - 29оС [- 20оF] используйте этиленгликолевый антифриз.
Используйте универсальные масла, удовлетворяющие нормам API для категорий СЕ или СF4. Топливо должно иметь максималь- ную температуру помутнения и потери текучести на 6оС [10оF] ниже температуры окружающей среды, при которой эксплуатируется двигатель. Для системы охлаждения исполь- зуйте смесь, состоящую из 50% этиленгликолевого антифриза и 50% воды. Используйте универсальные масла, удовлетворяющие нормам API для категорий СЕ или СF4. Топливо должно иметь максималь- ную температуру помутнения и потери текучести на 6оС [10оF] ниже температуры окружающей среды, при которой эксплуатируется двига- тель.
Для системы охлаждения используй- те смесь, состоящую из 60% этилен- гликолевого антифриза и 40% воды. Используйте арктические виды масла, удовлетворяющие нормам API для категорий СЕ или СF4. Топливо должно иметь максималь- ную температуру помутнения и потери текучести на 6оС [10оF] ниже температуры окружающей среды, при которой эксплуатируется двига- тель.