34 Introducciyn tiyn del motor, perderб los derechos deriva- dos de la garantнa legal. Si aumenta la potencia del motor del vehнculo: suceder tanto en el paнs de matriculaciyn como en el que se utiliza el vehнculo. La unidad de control del motor vigila los sis- temas del tratamiento posterior de los gases de escape BlueTec ® para velar por el cumpli- miento de las normas de emisiyn. El ordenador de a bordo le informa, entre otros, sobre:
R encargue la adaptaciyn de los neumбticos, del tren de rodaje, de los sistemas de fre- nos y de refrigeraciyn del motor a la mayor potencia del motor R solicite una nueva homologaciyn del vehнculo R el estado del tratamiento posterior de los gases de escape BlueTec ® ( Y pбgina 156) R comunique la modificaciyn de la potencia a la compacнa aseguradora De lo contrario, quedarб anulada la homolo- gaciyn del vehнculo y perderб la protecciyn otorgada por el seguro. Si vende el vehнculo, informe al comprador sobre la modificaciyn de la potencia del motor del vehнculo. De lo contrario, dicha omisiyn puede ser penada por la ley.
R el nivel de llenado de AdBlue ® ( Y pбgina 153) R el grado de saturaciyn del filtro de partнcu- las de gasyleo ( Y pбgina 334) Si intenta circular con el vehнculo sin AdBlue ® , con AdBlue ® diluido o con otro agente reductor, la gestiyn del motor lo detectarб. Tambiйn se detectarбn y se docu- mentarбn otras averнas relevantes desde el punto de vista de la emisiyn de gases de escape como, por ejemplo, averнas de dosifi- caciyn o errores del sensor. El testigo de control ; indica una averнa relevante desde el punto de vista de la emi- siyn de gases de escape al arrancar el motor.
En los vehнculos con BlueTec ® 6, el testigo de control ; secala ademбs el estado del sis- tema de tratamiento posterior de los gases de escape BlueTec ® para un rбpido control in situ por parte de las autoridades ( Y pбgina 159). El testigo de control В advierte de un grado de saturaciyn crнtico del filtro de partн- culas de gasyleo e indica la presencia de una averнa ( Y pбgina 334). Sistema de tratamiento posterior de los gases de escape BlueTec ® Para asegurar que el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape BlueTec ® funcione como es debido, debe hacer funcio- nar el vehнculo con el agente reductor AdBlue ® .
En el apartado "Sustancias necesarias para el funcionamiento" figura informaciyn sobre AdBlue ® ( Y pбgina 377). Si utiliza el vehнculo sin AdBlue ® o con fallos de funcionamiento relevantes desde el punto de vista de la emisiyn de gases de escape, se anularб el permiso de circulaciyn. La conse- cuencia legal es que ya no podrб circular con el vehнculo por vнas pъblicas. En algunos paнses esto puede constituir un acto punible o una infracciyn administrativa. Las bonificaciones concedidas en el momento de la compra y/o el funciona- miento del vehнculo, por ejemplo, la reduc- ciyn de los impuestos o de los peajes, pueden anularse con carбcter retroactivo. Esto puede