Порядок запуска двигателя после длительного перерыва в работе или смены масла Стр. 1-12 N14 Раздел 1 - Руководство по эксплуатации Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на высоких холостых оборотах, пока из топливопроводов не выйдет весь воздух. Двигатели с системой CELECT™ Plus Всякий раз после снятия топливного насоса с двига- теля, после установки обратно его необходимо запол- нять топливом для удаления попавшего воздуха. Топливо ПРИМЕЧАНИЕ: Если наружная поверхность топлив- ного насоса загрязнена, то очистите ее. Снимите крышку фильтра с верхней части передней опоры. Заполните корпус чистым топливом. Установите и за- тяните крышку фильтра. Момент затяжки:
18 Нм [13 футо-фунтов] Порядок запуска двигателя после длительного перерыва в работе или смены масла Общие сведения Выполняйте приведенные ниже операции после каждой смены масла или если двигатель не работал более 3 дней, чтобы обеспечить надлежащую подачу масла в двигатель по всей системе смазки. Отсоедините электрический провод от соленоидного клапана топливного насоса. Проворачивайте коленчатый вал двигателя стартером до тех пор, пока манометр не покажет давление масла или пока не погаснет лампа предупреждения. Подсоедините электрический провод к соленоидному клапану топливного насоса. Запустите двигатель. См.
описание порядка запуска двигателя в нормальных условиях эксплуатации, приведенное в этом разделе. Полная подача топлива Максимальный крутящий момент Правила эксплуатации двигателя Общие сведения Не допускайте работы двигателя при полной подаче топлива на оборотах ниже тех, которые соответствуют максимальному крутящему мо- менту, в течение продолжительных отрезков времени (более 30 секунд). У двигателей со ступенчатым регулированием опережения впрыска частота вращения, соот- ветствующая максимальному крутящему мо- менту, обычно составляет 1100 - 1300 об/мин. Частота вращения, соответствующая макси- мальному крутящему моменту, указана на пас- портной табличке двигателя.
У двигателей с системой CELECT™ Plus часто- та вращения, соответствующая максимально- му крутящему моменту, обычно составляет 1100 об/мин. Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, указана на паспортной табличке двигателя.