Рис.2-31. Настройка плунжера инжектора (OM1037L) 2. Ослабьте настроечный винт на один оборот. Откалибруйте усилие закручивания согласно Таблице 2-7. Таблица 2-7: Усилие закручивания плунжеров двигателей V/VT-378, V/VT-504, V/VT-555 Температура масла Холодное Горячее Табл. 2-6. Порядок зажигания двигателей V 63 Рис. 2-30. Порядок зажигания V8 V11462 2. Настройте плунжер инжектора, затем крестовины и клапаны первого цилиндра, как указано в последующих параграфах. Проверните коленвал до следующей отметки VS, к настройке будет готов следующий цилиндр. См. Таблицу 2-6 3. Продолжайте эту процедуру, пока не будет произведена настройка всех инжекторов и клапанов. Примечание:
для полной настройки всех плунжеров и клапанов понадобится два полных проворота коленвала. При установке на одну метку VS можно производить настройку только одного цилиндра (его инжекторов и клапанов). Настройка плунжеров инжектора Перед настройкой инжектора закрутите винт на нем с усилием 41-47 Н.м. Плунжеры на всех двигателях настраиваются с помощью специального инструмента на определенное усилие закручивания. Обычно применяется TQ12B или аналогичный торционный ключ. 1. Вверните настроечный винт вниз, пока плунжер не коснется чашки, а затем проверните еще на 15 градусов, чтобы выжать масло из чашки. Рис. 2-32. Закрутите настроечный винт (OM1038L)