во вращательное движение коленчатого вала. На конце вала закреплен маховик (10), назначение которого придавать равномерность вращению вала при работе двигателя. Сверху цилиндр плотно закрыт головкой блока цилиндров (далее – ГБЦ), в которой находятся впускной (5) и выпускной (4) клапаны, закрывающие соответствующие каналы. Клапаны открываются под действием кулачков распределительного вала (14) через передаточные механизмы (15). Распределительный вал приводится во вращение шестернями (13) от коленчатого вала [87]. Экологические требования к конструкции ДВС. Сегодня проблема сохранения окружающей среды становится все более актуальной.
Одной из основных причин загрязнения атмосферного воздуха является выброс вредных веществ во время работы транспортных средств. В связи с этим возникает необходимость ужесточения требований к конструкции двигателей внутреннего сгорания в целях сокращения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и для повышения экологической безопасности региона и страны в целом. Такие экологические требования необходимо учитывать на всех этапах разработки и производства двигателей. В исследовании рассмотрены требования к конструкции ДВС в соответствии с российскими законодательными актами [7].
Транспортные средства, согласно Постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения», – это устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем [7]. Согласно исследованием агентства Автостат, около 60 % легковых автомобилей в России не отвечает экологическим стандартам Евро-4 и Евро- 5 [40]. Также отмечается, что доля автотранспорта в общих выбросах вредных веществ в городах может достигать от 50 до 90% [40]. Автотранспортные средства являются одними из основных источников загрязнения городского воздуха. Чаще, это обусловлено следующим [59]: − расширением парка транспортных средств; 8