управления, но с большим приложенным усилием. Обратитесь в авторизованный сервисный центр CHANGAN для диагностики и ремонта. усилие на рулевое колесо. ● Нормальный режим (NOR), средний уровень усилия на рулевое колесо; ● Спортивный режим (SPT) наибольшее усилие на рулевое колесо. Многофункциональный режим рулевого управления ※ ПРИМЕЧАНИЕ При повороте рулевого колеса можно услышать допустимый рабочий звук (шум) электроусилителя рулевого управления. Это не является неисправностью. Многофункциональный режим электроусилителя рулевого управления позволяет выбирать усилие на руле в соответствии с личными предпочтениями или дорожными условиями.
221 Электроусилитель рулевого управления (EPS) Электроусилитель рулевого управления (EPS) позволяет значительно снизить усилие, прикладываемое водителем на рулевое колесо. Снижает усилие вращения рулевого колеса на низкой скорости и стабилизирует усилие на рулевое управление на высокой скорости. Это позволяет повысить комфорт и управляемость автомобиля, и достигнуть снижения расхода топлива. Если система электроусилителя рулевого управления неисправна и эффективность электроусилителя снижена, автомобиль продолжит реагировать на действия рулевого ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Усилие на рулевом колесе можно выбрать через меню многофункционального мультимедийного дисплея.
Для выбора режима электроусилителя рулевого управления, нажмите: [Автомобиль] - [Управление] – [Электроусилитель рулевого управления] и на дисплее отобразится текущий режим электроусилителя в соответствии с настройками. ● Комфортный режим наименьшее Не держите рулевое колесо в крайних положениях длительное время (более 10 секунд), это может привести к повреждению мотора электроусилителя. Если рулевое колесо повернуто в крайнее положение и оставлено в этом положении в течение длительного времени, усилие на рулевом колесе увеличится. После того как система остынет, усилие на рулевом колесе вернется в норму.
Частое вращение рулевого колеса в течение длительного времени во время стоянки автомобиля, может повредить систему электроусилителя рулевого управления.