20 Автобизнес Контрафакта на российском рынке запчастей стало больше Роман Картузов, CTR Отечественный рынок автокомпонентов постепенно привыкает к отсутствию именитых мировых брендов. Кто-то из игроков занима- ется параллельным импортом, некоторые предпочитают создавать собственные торговые марки, но всегда будут и те, кто просто хочет нажиться на сложной ситуации. Разного рода контрафакт буквально наводнил российский рынок запчастей! Как бороться с подобной тенденцией и какие перспективы ожидают в связи с этим наш рынок, «Движку» рассказал генеральный директор российского подразделе- ния компании CTR Роман Картузов.
Вадим Аскаров Как бы вы оценили мас- штаб проблемы с контрафак- том в России и каков уровень противодействия этому со стороны правоохранитель- ных и надзорных органов? между «большими рейдами». Тем не менее работа ведется и под- держка ощущается. бренда. Здесь никакой пощады нарушителям быть не может. В плане ассортимента трудно выделить наиболее «популяр- ные» у злоумышленников пози- ции. Подделывают всё — даже то, что мы вообще не выпускаем! Так, я встречал на рынке катушки зажигания CTR, которые мы не производили и не производим. Чаще всего мы видим поддель- ные стойки стабилизатора, шаровые опоры, рулевые тяги и, пожалуй, сайлентблоки. Реже — рычаги:
видимо, это менее хо- довой товар с более высокой себестоимостью производства. Роман Картузов, генеральный директор российского подразделения компании CTR Контрафакт в случае с брендом CTR в России — это в основном именно подделка или есть случаи незаконного ввоза и продажи ориги- нальной продукции? Если есть, то в каких масштабах? И какие товарные группы из ассортимента CTR подде- лываются чаще всего? — Конечно, хочется по- рекомендовать обращаться в правоохранительные органы, но это длинный и сложный путь, где доказывать свою правоту придется именно потребителю. Поэтому такой способ — не для всех, хотя можно получить солидную компенсацию.
Если вы не готовы идти по такому пути — постарайтесь сдать товар в досу- дебном порядке и очень просим сообщить нам, где вы его купили, желательно с фотографией чека. Мы обязательно направим в эту торговую точку юристов для контрольной закупки! — В прошлом году на основа- нии обращений наших подпис- чиков в соцсетях мы сделали вывод, что контрафакта на рынке стало больше. Вероятно, не все верно поняли понятие «парал- лельный импорт». Ситуация очень сильно отличается от ре- гиона к региону. На территориях, расположенных ближе к Китаю, дела обстоят значительно хуже, чем, например, в западных реги- онах страны.
Точную оценку мы как раз проводим, но в среднем по стране объем контрафакта со- ставляет около 3–5%. На первый взгляд, немного, но при наших объемах продаж в деньгах это очень существенно! С правоохранительными орга- нами тоже не все так однозначно. С одной стороны, гарантирован- ный рейд с изъятием контрафак- та для органов важен, но, с дру- гой стороны, в большинстве регионов специалистов по охране товарных знаков в подразделе- ниях МВД не хватает. К тому же запчасти — не такой уж и зна- чи мый продукт для отчетов «большому начальству». Куда интереснее задержать произво- дителя поддельного алкоголя или табака.
Поэтому нам приходится «впихивать» своих нарушителей — Больше всего мы заинтере- сованы в борьбе с контрафактом. Параллельный импорт, конечно, тоже проблема, так как продавцы «серого» товара не выполняют обязательств по технической и гарантийной поддержке, но там хотя бы все хорошо с качеством продукта. А вот подделка — это прямой удар по репутации Что делать рядовому по- требителю, если он понял, что приобрел контрафакт? Куда обращаться и как вернуть свои деньги, в том числе расходы на установку? Как отличить оригиналь- ный продукт CTR от кон- трафакта? Какие защитные механизмы «встроены» в ори- гинальную продукцию? И где приобретать запчасти CTR, чтобы точно не столкнуться с контрафактом?
— Лучше всего приобретать детали там же, где вы их устанав- ливаете,— на СТО. Автосервисы несут ответственность за то, что устанавливают, и не заинтере- сованы в поставщиках дешевой и подозрительной продукции. Во всяком случае сервисные станции куда больше беспоко- Фото: пресс-служба CTR www.dvizhok.su