CHERY TIGGO 7 PRO MAX ПРОТИВ GEELY ATLAS PRO СРАВНЕНИЕ GEELY ATLAS PRO ВОЖДЕНИЕ Geely отличается более спортивным поведением, у него заметно плотнее подвеска, а разгон происходит понятно для водителя. САЛОН По качеству отделки Atlas Pro хорош, чув- ствуется, что китайцы не экономили, но салон узковат и лобо- вое стекло слишком близко к водителю. 9 9 КОМФОРТ Шумоизоляции на за- дних арках не много, на низких оборотах чувствуется вибрация от 3-цилиндрового мотора. 8 БЕЗОПАСНОСТЬ Адаптивный круиз- контроль и 6 подушек безопасности — это сейчас must have для современных машин, но Chery оснащен еще круче. 9 19 5KOLESO.RU МАЙ 2024 5 КОЛЕСО тель.
Ни корейцы, ни японцы так Tiggo 7 справится с этой задачей не умеют. несколько лучше. А вот экстрен- На импровизированной змей- ное торможение легче дается ке возраст Geely уже не скрыть. Geely. Я надеялся, что гибридный Он сильнее кренится на виражах, довесок, который обеспечивает а задняя подвеска словно живет мгновенную тягу на любых обо- своей жизнью. Chery собраннее ротах, поможет Atlas вырваться и ощущается устойчивее на до- вперед, но шасси, созданное еще роге и одновременно комфор- до привлечения инженеров Volvo, тнее. При том, что колеса у нас все-таки устарело, и оно заметно одинаковой размерности, диски проигрывает Chery. 18-дюймовые.
Говоря откровен- А вот клиренс у китайских но, ни один из этих кроссоверов кроссоверов — пока еще слабая не провоцирует пройти поворот сторона. Даже несмотря на сборку с ветерком, но случись объезжать в Беларуси, Geely не увеличила до- внезапно возникшее препятствие, рожный просвет: он всего 171 мм. 4 Цифровые приборы Geely заметно скромнее, хотя и хорошо читаются. 5 Мультимедиа лишена поддержки Android Auto, подключение смартфона толь- ко через CarbitLink. 6 Кресла Geely заметно плотнее, и в них приятнее долго ехать. 6 4 5