Lada Vesta ВНИМАНИЕ Использование кондиционера при движении в тяжелых условиях (затяж ные подъемы, городские пробки) мо жет привести к перегреву двигателя. 3. Для охлаждения воздуха в салоне, при включенном регулятором 5 элек тровентиляторе нажмите на кнопку 11 включения кондиционера. После вклю чения кондиционера в кнопке 11 дол жен загореться индикатор. Если регуля тор 5 находится в положении, когда вентилятор не работает (на шкале дис плея не светится ни один столбик), кон диционер не включится. - при нажатии на кнопку V подача воздуха осуществляется в верхнюю часть салона (через боковые и цен тральные сопла панели приборов). При повторном нажатии на кнопки их индикаторы гаснут.
В ручной режим управления систе ма отопления, вентиляции и кондицио нирования переходит при повторном нажатии кнопки 7 (при этом индикатор в кнопке гаснет), а также при нажатии какой-либо из кнопок 2, 3, 4 и при по вороте рукоятки регулятора 5 скорости вращения вентилятора. 5. При нажатии на кнопку 6 включает ся режим рециркуляции воздуха. В этом режиме в салон не поступает наружный воздух, а вентилятор обеспечивает цир куляцию воздуха внутри салона. При этом в кнопке выключателя загорается индикатор.
Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, быстрого охлаждения по сле стоянки на солнцепеке, а также при повышенной запыленности и загазо ванности окружающего воздуха. При повторном нажатии кнопки 6 режим рециркуляции отключается и индикатор в кнопке гаснет. ПРИМЕЧАНИЯ Кондиционер не включится при темпера туре окружающего воздуха ниже +5 °С. Это не является признаком неиспра вности. При длительном движении в город ских пробках эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима дви гателя. Это не является признаком неисправности, при движении в но рмальных дорожных условиях конди ционер будет работать эффективно. 1.
Вращая по часовой стрелке рукоятку регулятора 5 скорости вращения венти лятора, ступенчато увеличивают интен сивность подачи воздуха в салон автомо биля. Увеличение скорости вращения вентилятора сопровождается увеличе нием количества столбиков на правой шкале дисплея 9. Регулятор не имеет ограничения по углу поворота, после до стижения максимальной скорости вра щения вентилятора (на шкале дисплея светятся все столбики) рукоятка регуля тора будет поворачиваться вхолостую. Для выключения вентилятора повора чивайте рукоятку регулятора 5 против часовой стрелки до тех пор, пока все столбики правой шкалы не погаснут.
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА Не рекомендуется длительное включе ние режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол. ВНИМАНИЕ Если на панели управления нажата кнопка 4 (выбрана подача воздуха в верхнюю часть салона), при включе нии кондиционера должно быть от крыто хотя бы одно сопло на панели приборов. В противном случае испари тель кондиционера может обледенеть, что приведет к прекращению подачи воздуха в салон. Использование кондиционера при движении в тяжелых условиях (затяж ные подъемы, городские пробки) мо жет привести к перегреву двигателя. 6.
Для быстрого удаления влаги или инея с ветрового стекла и стекол перед них дверей нажмите на кнопку 10 вклю чения интенсивной подачи воздуха на ветровое стекло и стекла передних две рей, при этом в кнопке загорится инди катор. В теплое время года в этом режи ме автоматически начинает работать кондиционер для охлаждения воздуха, подаваемого к стеклам. При повторном нажатии индикатор в кнопке гаснет и режим интенсивной подачи воздуха на стекла отключается. 2. Температуру поступающего в салон воздуха в ручном режиме управления изменяют, выбирая подходящее поло жение рукоятки регулятора 4 темпера туры.
При повороте рукоятки до упора по часовой стрелке (в синюю часть шкалы) в салон подается максимально холодный воздух, при повороте до упо ра против часовой стрелки (в красную часть шкалы) - максимально горячий. Температуру поступающего в салон воздуха в ручном режиме управления изменяют, выбирая подходящее поло жение рукоятки регулятора 1 темпера туры. При повороте рукоятки против часовой стрелки (в синюю часть шка лы) в салон подается более холодный воздух, при повороте рукоятки по часо вой стрелке (в красную часть шкалы) - более теплый. При этом в левой части дисплея будут отображаться ориенти ровочные значения температуры посту пающего воздуха в градусах Цельсия.
Для выключения кондиционера пов торно нажмите на кнопку 11 - индика тор погаснет. В зимнее время для очистки ветрово го и заднего стекол, а также наружных зеркал заднего вида от льда или снега нажмите кнопку 8 включения их элек трообогрева. При включении обогрева в кнопке загорается индикатор. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается - индикатор гаснет. СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА В период, когда кондиционер не ис пользуется, постарайтесь хотя бы раз в месяц включать его на короткое вре мя при работающем двигателе. Это по зволит восстановить слой смазки на деталях компрессора и уплотне ниях. В холодное время года для этого потребуется поставить автомобиль в теплое помещение.
Эксплуатация автомобиля Ключи автомобиля, замки дверей и крышки багажника ПРИМЕЧАНИЕ Ш В ручном режиме управления датчик температуры воздуха в салоне не за действован, поэтому отображаемые на дисплее значения температуры посту пающего воздуха являются ориенти ровочными. 4. Нажимая кнопки 2, 3 и 4 выберите желаемое направление подачи возду ха. Нажимать можно на одну или нес колько кнопок, при этом в нажатых кнопках загораются индикаторы:
- при нажатии на кнопку подача воздуха осуществляется на стекла перед них дверей и ветровое стекло (через со пла обдува ветрового стекла); Поскольку регулятор не имеет огра ничения по углу поворота, после дости жения максимальной или минимальной температуры поступающего воздуха на дисплее отобразятся обозначения, со ответственно, HI или L0, после чего ру коятка регулятора будет поворачивать ся вхолостую.
- при нажатии на кнопку V '* подача воздуха осуществляется в нижнюю часть салона (через нижние сопла кор пуса отопителя и воздуховоды, напра вленные в зону ног пассажиров задне го сиденья); К автомобилю прикладывают два ключа, каждым из которых можно отпе реть замки боковых дверей и крышки