CS35 конвертеру Когда из выхлопной трубы выходит отработанный газ высокой температуры, температура всей системы выпуска газов оказывается не менее 200 ℃ , поэтому во время работы двигателя не прикасайтесь ни к каким элементам выхлопной системы (глушителя), например, наконечник выхлопной трубы, без использования защитных средств, подождите, пока она полностью не остынет. Система контроля выхлопных газов, имеющая высокую температуру, может поджечь воспламеняющиеся предметы под автомобилем. Поэтому не паркуйте автомобиль над или возле предметов, которые могут загореться: трава, бумага, сухие листья.
Технические требования по техобслуживанию и другие замечания (1) Не производите демонтаж никаких компонентов или соединителей электронной топливной инжекторной системы, чтобы предотвратить повреждение или попадание посторонних веществ, например, воды или масла в изолирующие части соединителей, в результате чего система не сможет нормально работать. (2) Поскольку блок управления должен быть герметичным, не допускайте во время мытья автомобиля попадания в него воды. (3) Если чувствуется сильный запах топлива, возможно , в системе подачи топлива неисправность.
Будьте осторожны и не снимайте топливные трубки, потому что все топливные трубки термостойкие и в них находится топливо под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Когда необходимо заменить топливную трубку или масляный фильтр, сначала сбросьте давление в топливной системе. Эти действия должен производить профессиональный мастер в хорошо вентилируемом помещении. (4) При присоединении аккумуляторной батареи особенно внимательно следите за тем, чтобы не перепутать положительные и отрицательные клеммы и провода. Иначе могут выйти из строя электронные компоненты. (5) Не разрешается снимать (отсоединять) аккумуляторную батарею при работающем двигателе.
(6) При выполнении работ по моделированию неисправностей на работающем двигателе или при выполнении других операций по техобслуживанию, при которых может произойти рост температуры, внимательно следите за тем, чтобы температура блока электронного управления не превысила 80 ° C. (7) Перед выполнением на автомобиле работ по электросварке, прежде всего, отсоедините блок управления (ECU). (8) При снятии электрического топливного насоса из топливного бака не подавайте на него электрическое напряжение, чтобы не возникла искра, в результате чего может возникнуть пожар.
(9) При монтаже топливного насоса особенно внимательно следите за тем, чтобы не перепутать положительные и отрицательные клеммы и провода. (10) Не устанавливайте вблизи электронного блока управления (ECU ) устройства, которые могут генерировать радиопомехи (например, радиоантенну). Это может помешать работе блока. (11) При осмотре и ремонте автомобиля в дождливые дни или при мойке автомобиля не допускайте попадания воды в электронный блок управление ( ECU). (12) Перед измерением компрессии в цилиндрах отсоедините топливные инжектора. (13) Категорически запрещается удалять любые соединительные провода или разъемы при работающем двигателе.
(14) Категорически запрещается измерять электрические сигналы, прокалывая изоляционную оболочку провода. (15) Перед демонтажом элементов топливной системы вначале сбросьте в ней давление. Используйте такой метод: снимите реле топливного насоса, запустите двигатель на холостом ходу и подождите, пока двигатель автоматически сам не заглохнет. Ваш автомобиль оборудован устройством контроля выбросов отработанных газов – каталитическим конвертером. Поэтому нужно соблюдать следующие требования: ● Для двигателей, работающих на бензине, можно использовать только неэтилированный бензин.
● Не пользуйтесь автомобилем при обнаружении неисправности двигателя, например, при выбросе пламени из выхлопной трубы или при очевидном снижении производительности двигателя. ● Не допускайте неправильной эксплуатации двигателя, например, при движении по дороге с большим уклоном вниз с включенной передачей, но при выключенном электропитании автомобиля (ключ зажигания в положении OFF). ● Не допускайте длительной работы двигателя на больших оборотах на холостом ходу (более 5 минут). ● Запрещается производить переоборудование узлов и компонентов двигателя или выхлопной системы. Все проверки и регулировки должны осуществляться только на авторизованной станции обслуживания Changan Automobile.
● Не используйте автомобиль, когда уровень топлива в баке слишком низкий. Если топливо заканчивается, двигатель начнет работать с перебоями, что может повредить каталитический нейтрализатор . Если Вы не соблюдаете приведенные выше меры осторожности, то может быть поврежден каталитический нейтрализатор, на который не распространяется гарантия. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 144