Введение 5 в режиме «от двери до двери»), круглогодично и с достаточно высо $ кой скоростью. Все перечисленное важно для китайской экономи$ ки, поэтому развитию автомобильного сообщения руководством страны придается особое значение. Ему удалось достичь функцио$ нирования автомобильного сообщения в качестве единого логисти$ ческого и производственно$технологического комплекса на терри$ тории всей страны, включая труднодоступные районы Тибетского автономного района (ТАР) 1 .
Сегодня в Китае по всей стране созда $ ются научно$исследовательские центры облачных вычислений, изу$ чения технологий искусственного интеллекта и «Больших данных», где расположены высокотехнологичные предприятия и центры ин$ новаций. Эти центры превращаются в площадки для развития инно$ вационных видов транспорта, где с помощью технологии искусст$ венного интеллекта и облачных вычислений будет осуществляться мониторинг и управление городским трафиком, а также разработка алгоритмов для автономного режима автомобильного беспилотного управления.
Стратегия китайского руководства нацелена на превра$ щение китайских мегаполисов в «умные города» с удобной и разви$ той транспортной инфраструктурой, где в недалеком будущем будет господствовать интеллектуальный автомобильный транспорт. Появ$ ление высокоскоростных автомобильных магистралей в Китае яви$ лось не только инновационным прорывом, но и стало играть боль$ шую роль в области стимулирования экономики КНР.
Экстерналь$ ные эффекты от расширения высокоскоростной автодорожной сети включают мультипликативные эффекты, генерирующие прирост макроэкономических показателей (роста ВВП и объемов валовой продукции, увеличение доходов бюджетаи местных правительств), которые определяются распространением по системе межотрасле$ вых связей первоначального стимула прироста спроса, связанного с увеличением объемов пассажирских и грузовых перевозок или ин$ вестиций в развитие автодорожной сети.
В свою очередь, это сопро$ вождается ростом доходов населения, увеличением прибыли пред$ приятий и сбора налогов, ростом заработной платы, которые в ко$ нечном итоге перераспределяются и трансформируются в рост конечного спроса государственных и частных предприятий, всего населения Китая.