1.2. Автомобильный транспорт 31 наконец, способствуя ее качественному развитию» 50 . Согласно поста 2 новлению Минтранса КНР, с января 2021 г. во всех крупнейших ме2 гаполисах Китая 60 % квот на номерные знаки для АИАИЭ зарезер2 вированы для семей, не имеющих автомобили, и этот показатель вы2 растет до 70 % в 2022 г. и до 80 % с 2023 г. 51 Бывший министр МПИИ Мяо Вэя на форуме EV100 (Пекин, 2020 г.) заявил, что «рынок АИАИЭ в Китае имеет хорошие темпы развития, а производство и продажи занимают ведущие позиции в мире.
Между тем мы должны отметить, что объем продаж АИАИЭ в Китае составил 5,4 % от общего объема продаж автомобилей в 2020 г., и в настоящее время он отстает от Европейского союза по объему продаж АИАИЭ: 9,9 % от общего объема продаж автомобилей в ЕС 52 в 2020 г. — это АИАИЭ» 53 . По оценкам Ассоциации, в 2021 г. общий объем продаж автомобилей в Китае вырастет на 4 % и достигнет 26 млн ед., а объем продаж АИАИЭ увеличится до 1,8 млн ед.
54 В пе 2 риод 132й пятилетки (2016—2020 гг.) китайское правительство инве2 стировало более 3,7 трлн юаней в более 300 проектов в области НИОКР и создания производственной базы для АИАИЭ 55 , было про 2 изведено около 5 млн АИАИЭ (из которых около 80,3 % — это ЭМ, а 19,7 % — ГА), а из 5 млн АИАИЭ на долю легковых автомобилей при2 шлось около 82 %, а на коммерческие автомобили — 18 % 56 . Огром 2 ный потенциал рынка производства «зеленых автомобилей» вызывает живой интерес инвесторов — в 2020 г.
китайские компании — произ2 водители АИАИЭ привлекли кредитов на сумму 129,21 млрд юаней — за последние 10 лет ежегодное кредитное финансирование отрасли впервые превысило отметку в 100 млрд юаней и ознаменовало рост на 159,4 % по сравнению с уровнем 2019 г. 57 Причем, согласно отчету аналитиков Уханьского университета, 46,5 % кредитов поступает в от иностранного капитала, а 67,4 % китайских компаний, производите 2 лей АИАИЭ, получили финансирование от независимых венчурных компаний 58 . В 2021 г.
министр МПИИ Сяо Яцин определил приоритеты в работе по развитию производства АИАИЭ — прежде всего, будут раз 2 рабатывать проекты «умное и зеленое производство» и «инновацион2 ные разработки в области создания транспортных средств передового мирового уровня». Важными направлениями станут формирование нескольких кластеров мирового уровня по разработке передовых тех2 нологий для производства АИАИЭ и разработка проектов, направлен2 ных на обеспечение интеграции отрасли и Интернета. В Китае круп2 ные автомобилестроительные корпорации на основе государствен2