46 Глава 1. Современное состояние китайской инфраструктуры Рис. 3. Рост протяженности скоростных автомагистралей в Китае (км). Источник: Чжунго цзяотун няньцзянь 2020. Пекин. 2020. С. 281; Luo Wangshu. Transport sector off to good start. URL: http://www.chinadaily.com.cn/a/202102/27/ WS60399e26a31024ad0baab7a8.html; China's expressway work keeps on trucking. URL:
http://www.chinadaily.com.cn/a/202104/23/WS6081fb46a31024ad0bab9b77.html на в 70 % городов с населением, превышающим 1 млн человек, и НСАС объединила 9 основных важнейших меридиональных магист 2 ралей, проходящих с севера на юг, и 18 широтных магистралей, иду2 щих с востока на запад, а также 7 основных автомобильных магистра2 лей, лучеобразно расходившихся от Пекина к городам Шанхай, Тянь2 цзинь, Тайбэй, Куньмин, Лхаса, Урумчи, Харбин, Сянган и Аомэнь. В период 132й пятилетки количество важнейших меридиональных шоссе, идущих с севера на юг страны, возросло до 11 магистралей, и к началу 2021 г.
сетью скоростных автомобильных дорог были объедине2 ны 98,6 % городов Китая с населением более 200 тыс. человек 131 , что позволило обеспечить скоростное автомобильное сообщение для бо 2 лее 1 млрд жителей КНР, а проживающие в восточных провинциях жители могли добираться до скоростных автомобильных дорог в тече2 ние 1/2 часа, жители центральных регионов — за 1 час, а жители запад2 ных провинций — за 2 часа 132 . К 2035 г. эта сеть охватит все города и округа с населением более 100 тыс. человек 133 . В 2020 г. автодорожная сеть общего пользования выросла до 5,2 млн км, общая протяженность скоростных автомобильных маги 2 стралей составила 161 тыс.
км — сетью скоростных автомобильных дорог были объединены 98,6 % городов Китая с населением более 200 тыс. человек, что позволило обеспечить скоростное автомобиль2 ное сообщение для более 1 млрд жителей КНР. В 2020 г. общая протя2 женность дорог в сельской местности КНР превысила 4,4 млн км, ко2