ГЛАВА 2 УСТРОйСТВО И РАБОТА АВТОМОБИЛЯ 1. ДВИГАТЕЛЬ Особенности двигателя ЯАЗ-204В На автомобиле МАЗ-502 устанавливается двухтактный четырех цилиндровый двигатель ЯАЗ-204В с воспламенением от сжатия. От двигателя ЯАЗ-204А автомобилей МАЗ-200 и МАЗ-205 он отли чается повышенными максимальной мощностью и крутящим момен том. У двигателя ЯАЗ-204В несколько увеличен зазор между порш нем и гильзой, а также изменены фазы впрыска топлива. Увеличение зазора между поршнем и гильзой вызвано более высоким темпера турным режимом, характерным для форсированного двигателя. Из менение фаз впрыска топлива является следствием применения насос-форсунок повышенной: производительности.
Ниже представлены парамегры технической характери ߸тики двигателя ЯАЗ߹204В, отличающиеся от параметров техническои ха рактеристики двигателя ЯАЗ-204А (для сравнения представлены эти же параметры двигателя ЯАЗ-204А) . 16 Зак. 7 3 8 Наименование параметра Марка двигателя ЯАЗ-204В ЯАЗ-204А Максимальная мощность, л. с. . . . . . . . . . . 1 3 5 Максимальный крутящий момент, кг,11 • • • • • • • 51 Обороты, соответствующие максимальному крутяще- Лим ту р ом вао ям е мн от щу, н оо сб т/ ьм ,и н л . с.. /л. .. .. .. . . . . . . . . . . •. . . . . . . 1 100- 281 4 00 Минимальный гарантируемый удельный расход топ- лива, г/ал. с. ч. . . . . . . . . . . . . . . . . .
220 Фазы впрыска при максимальной подаче топлива - (теоретические): 19 н а ч а л о в п р ы с к а д о в . м . т ., г р а д . конец впрыска до в. м. т., град. . . . • . . . . 3 1 10 47 1000- 1300 23,65 205 14 2