мощностью в несколько сотен лошадиных сил и разгоняются быстрее автомобилей с ДВС. Например, моторы электрического Porsche Taycan Turbo S в сумме развивают 761 л.с. и ускоряют машину до 100 км/ч за 2,8 секунды. Запас хода . Первые серийные электромобили проезжали до 100 км от розетки до розетки. Сейчас средний пробег современных электрокаров на одной зарядке составляет уже 300-400 км. Это делает эксплуатацию электрических машин с дневными пробегами в 50-70 км удобной. Уже есть модели, способные проезжать до 1 000 километров. Скорость зарядки батареи . Этот параметр зависит от емкости батареи.
На скорость также влияют способность аккумуляторов «принимать» мощный заряд большим током, а главное – зарядная инфраструктура, которая может выдать необходимый ток. Для полной зарядки от бытовой сети требуется около 12 часов, но с помощью мощного зарядного терминала электрокар с современной батареей пополнит ее на 80 процентов всего за 30-45 минут. Принцип работы электромобиля. Электродвигатель включает в себя статор и ротор. Вращающееся магнитное поле в статоре действует на обмотку ротора и наводит в нем ток индукции, возникает вращающий момент, который приводит в движение ротор. Электроэнергия, поступающая на обмотки мотора, преобразуется в механическую энергию вращения (рисунок 1.2).
Рисунок 1.2 – Принцип работы двигателя электромобиля [54] Наглядная схема двигателя электромобиля в системе электропривода представлена ниже (рисунок 1.3). 17