Введение в VLT ® HVAC Drive Руководство по проектированию 2.12.4 Кабельная проводка тормозного резистора • Противо-ЭДС при работе двигателя с постоянными магнитами. При выбеге на больших оборотах противо-ЭДС от двигателя с постоянными магнитами потенциально может превысить максимально допустимое напряжение преобразователя частоты, что может стать причиной поломки. Чтобы предотвратить это, значение 4-19 Макс. выходная частота автоматически ограничивается исходя из результатов внутреннего расчета, основанного на значениях 1-40 Противо-ЭДС при 1000 об/мин , 1-25 Номинальная скорость двигателя и 1-39 Число полюсов двигателя .
При возможности разгона до слишком больших скоростей (например, вследствие чрезмерного самовращения), Danfoss рекомендует использовать тормозные резисторы. ВНИМАНИЕ! 2 2 ЭМС (витые кабели/экранирование) Свейте провода для уменьшения электрических помех от проводов между тормозным резистором и преобразователем частоты. Для улучшения характеристик ЭМС используйте металлический экран. 2.13 Экстремальные условия работы Короткое замыкание (фаза двигателя — фаза) Преобразователь частоты имеет защиту от короткого замыкания, основанную на измерении тока в каждой из трех фаз двигателя или в цепи постоянного тока. Короткое замыкание между двумя выходными фазами приводит к перегрузке инвертора по току.
Инвертор отключается отдельно, когда ток короткого замыкания превышает допустимое значение (аварийный сигнал 16 — отключение с блокировкой). О защите преобразователя частоты от короткого замыкания на выходах разделения нагрузки и торможения см. указания по проектированию. Преобразователь частоты должен быть оборудован тормозным прерывателем. Блок управления может пытаться скорректировать изменение скорости, если это возможно (пар. 2-17 Контроль перенапряжения ). При достижении определенного уровня напряжения инвертор отключается для защиты транзисторов и конденсаторов промежуточной цепи. Для выбора способа регулирования уровня напряжения промежуточной цепи см.
параметры 2-10 Функция торможения и 2-17 Контроль перенапряжения . Коммутация на выходе Коммутация цепей на выходе между двигателем и преобразователем частоты допустима. Может появиться сообщение о неисправности. Включите подхват вращающегося электродвигателя. Превышение напряжения, создаваемое двигателем Напряжение в промежуточной цепи увеличивается, когда двигатель переходит в генераторный режим. Это происходит в следующих случаях: УВЕДОМЛЕНИЕ Контроль перенапряжения нельзя включить при работе с двигателем с постоянными магнитами (т. е. когда для параметра 1-10 Конструкция двигателя установлено значение [1] Неявноп. с пост.
магн) • Нагрузка раскручивает двигатель (при постоянной выходной частоте преобразователя), т. е. нагрузка отдает энергию двигателю. • В процессе замедления (уменьшения скорости) при большом моменте инерции и низком трении времени для уменьшения скорости недостаточно для рассеивания энергии в виде потерь в преобразователе частоты, двигателе и установке. • Неверная настройка компенсации скольжения может привести к повышению напряжения в цепи постоянного тока.
Отключение напряжения сети При отключении напряжения сети преобразователь частоты продолжает работать, пока напряжение промежуточной цепи не снизится до минимального уровня, при котором происходит выключение преобразователя; обычно напряжение отключения на 15 % ниже минимально допустимого напряжения питания, на которое рассчитан преобразователь. Продолжительность работы инвертора при выбеге определяется напряжением сети перед пропаданием питания и нагрузкой двигателя. 60 Danfoss A/S © Вер. 06/2014 Все права защищены. MG11BC50