E6581301 Меры предосторожности при автонастройке 1). Инвертор производит автонастройку только после первого пуска после настройки параметра F400 =2. Автонастройка обычно занимает несколько секунд, при этом на двигатель подаётся напряжение, хотя он и не вращается. Автонастройка может сопровождаться некоторым шумом двигателя, что не является признаком неисправности. 2). Производите автонастройку на подключенном и полностью остановленном двигателе, иначе результаты могут быть искажены остаточным напряжением. В процессе настройки на дисплее панели управления будет отображено сообщение « А tn1 ». 3). В процессе настройки на дисплее панели управления будет отображено сообщение « А tn1 ».
При сбое автонастройки, характеристики двигателя не будут заданы, а на дисплее отобразится Etn1 . В таком случае используйте ручную настройку, описанную ниже (Вариант 3) 4). В случае использования двигателей специального назначения, например, асинхронных двигателей с повышенным скольжением или высокоскоростных двигателей, автонастройка неприменима. Для этих двигателей используйте ручную настройку, (Вариант 3). 5). Краны и лифты должны иметь дополнительное защитное устройство – например, внешний механический тормоз. Без этого пониженный момент двигателя во время настройки приведёт к опрокидыванию / падению оборудования.
6) Если автонастройка невозможна или на дисплее отобразилось сообщение « Etn1 », используйте ручную настройку, описанную ниже (Вариант 3) * Меры предосторожности при работе в режиме векторного управления ⇒ См. в разделе 5.6.8. [Способ 2: Настройка векторного управления и автонастройка вручную] Установка постоянных характеристик двигателя Выполните все операции до пункта 1 по алгоритму на предыдущей странице. Если характеристики двигателя неизвестны, введите только значение номинальной мощности двигателя ( F405 ) и установите параметр F400 = 4. После этого, запустите двигатель и установите остальные параметры, следуя рекомендациям, приведенным ниже.
В данном разделе указано, как устанавливать параметры двигателя. Выберите характеристику, которую Вы хотите улучшить, и настройте соответствующий параметр. (1) Коэффициент компенсации скольжения F401 Задайте коэффициент компенсации скольжения двигателя. Более высокое значение коэффициента соответственно снижает скольжение ротора. Установка слишком большого значения может привести к колебаниям и т.д., и, тем самым нестабильной работе двигателя. (2) Характеристика двигателя 1 F410 (Подъем момента) Первичная резистивная характеристика двигателя (зависит от сопротивления обмоток статора).
Большее значение этого параметра позволит предотвратить снижение момента из-за возможных падений напряжения при работе на низких скоростях. Установка слишком большого значения может привести к увеличению выходного тока на малых скоростях, аварийному останову по перегрузке двигателя, и т.д. (3) Характеристика двигателя 2 F411 (Ток холостого хода) Данный параметр зависит от индуктивности обмоток двигателя. Большее значение этого параметра соответствует большему току намагничивания в обмотках. Установка слишком большого значения может привести к колебаниям скорости. (4) Характеристика двигателя 3 F412 (Рассеиваемая индуктивность) Данный параметр зависит от индуктивности обмотки якоря.
Большее значение этого параметра соответствует большему моменту, развиваемому двигателем на высоких оборотах. (5) Характеристика двигателя 4 F413 (Номинальное скольжение) Первичная резистивная характеристика двигателя (зависит от сопротивления обмотки якоря). Более высокое значение параметра соответственно снижает скольжение ротора. (6) F462 (Момент инерции нагрузки) Этот параметр предназначен для настройки переходной характеристики двигателя Большее значение этого параметра уменьшает выброс при завершеннии ускорения. Установите этот параметр в соответствии с действующим моментом инерции. 6 F-38