СРАВНЕНИЕ CHERY TIGGO 7 PRO MAX ПРОТИВ GEELY ATLAS PRO ПОЛИГОН ВОЖДЕНИЕ Chery привлекает комфортом работы подвески, главное — не пытаться на нем ездить быстро, «ки- таец» этого не любит. 9 САЛОН Салон получился очень широким, и это добавляет чувство простора, а вот багажник заметно меньше, чем ожидаешь. 8 КОМФОРТ Подвеска хорошо справляется с рос- сийскими неров- ностями, а шумои- золяция на среднем уровне, хотя он точно тише Geely. 9 БЕЗОПАСНОСТЬ Omoda C5 недавно получила 5 звезд в Европе, а у нее много общего с Chery, да и ассистентов у Tiggo 7 масса. CHERY TIGGO 7 PRO MAX 10 18 5 КОЛЕСО МАЙ 2024 5KOLESO.RU 1 2 3 1 Выглядят кресла красиво, но посадка не оптимальная.
2 Большая цифровая панель приборов может иметь две круглые шкалы. 3 Блок климат-контроля практически эталонный. Geely: на бумаге они показывают нагоняет, и уже далеко за сотню практически одинаковые результа- он все-таки опережает. Так что ты с разницей 0,1 секунды. А вот по чистой мощности Tiggo7 явно в жизни все оказалось несколько имеет преимущество, но инно- иначе. вационные технологии Geely Chery немного пинался действительно работают. Кроме при переключениях, но даже так того, Geely потребляет меньше смог превзойти заводские данные бензина: в городе можно сэко- и на 92-м бензине разогнался номить около литра на 100 км. до 100 км/ч за 9,6 секунды.
Geely На трассе эффект менее заметен, немного лучше стартанул с места, но он все равно присутствует. видимо, помог гибрид, но сотню Сказывается 3-цилиндровый дви- с места он набрал на полсекунды гатель разработки Volvo. Хотя медленнее Tiggo 7. При старте и Chery не назвать прожорливым. с хода ситуация похожая. Сначала При спокойной езде они оба укла- Atlas Pro вырывается вперед и да- дываются в 7,5 литров 92-го. Для же успевает объехать соперника столь шустрых полноприводных на корпус, но постепенно Chery кроссоверов это отличный показа-