VLT серии 5000 I Установка параметров (продолжение) Если для обратной связи должен быть сгенерирован импульсный сигнал положения, то следует выбрать Регулирование крутящего момента, обратная связи по скорости. Это уместно для прикладных задач намотки и экструзии. Если следует обеспечить изменение скорости вращения и в то же время выдерживать задание крутящего момента, то следует выбрать Регулирование крутящего момента, обратная связи по скорости. Установить следующие параметры в порядке, указанном ниже: Регулирование крутящего момента, обратная связь по скорости: Параметр: Установка: Значение данных:
100 Конфигурация Регулирование крутящего момента, разомкнутая схема [5] 200 Диапазон выходной частоты/направление 201 Нижний предел выходной частоты 202 Верхний предел выходной частоты 203 Задание/ диапазон обратной связи 204 Минимальное задание Только если [0] в пар. 203 205 Максимальное задание 414 Минимальная обратная связь 415 Максимальная обратная связь 306 Обратная связь по сигналу тахогенератора, вход А [25] 307 Обратная связь по сигналу тахогенератора, вход В [24] 329 Обратная связь по сигналу тахогенератора, имп.
/оборот 421 Регулирование скорости (PID) по постоянной времени низкочастотного фильтра 448 Передаточное отношение 447 Регулирование крутящего момента, обратная связь по скорости После выбора Регулирование крутящего момента, обратная связь по скорости, преобразователь частоты VLT должен быть откалиброван для обеспечения того, чтобы текущий крутящий момент был бы равен крутящему моменту преобразователя частоты VLT. Для обеспечения этого на валу должен быть установлен датчик крутящего момента таким образом, чтобы обеспечить точную регулировку параметра 447, Компенсация крутящего момента , и параметра 449, Потери на трение. Перед началом применения системы следует выполнить следующее: 1.
Закрепить на валу датчик крутящего момента. 2. Запустить двигатель с положительным заданием по крутящему моменту и положительным направлением вращения. 449 Потери на трение Вывести показания датчика крутящего момента. 3. Используя то же самое задание по крутящему моменту, изменить направление вращения с положительного на отрицательное. Вывести крутящий момент и подстроить его на тот же уровень, что и для положительного задания момента и направления вращения. Это может быть выполнено с помощью параметра 449, Потери на трение . 4. Используя прогретый двигатель и прибл. 50% нагрузки, установить параметр 447, Компенсация крутящего момента , для согласования датчика крутящего момента.
Теперь преобразователь частоты VLT готов к работе. I Специальные характеристики Если преобразователь частоты VLT должен быть согласован с синхронным двигателем, работой параллельно включенного двигателя или если не требуется компенсация проскальзывания, то следует выбрать Специальные характеристики двигателя. Установить следующие параметры в порядке, указанном ниже: Специальные характеристики двигателя: Параметр: Установки: Значение данных:
101 Характеристики крутящего момента Специальные характеристики двигателя [5] или [15] 432+431 F5 частота/U5 напряжение 430+429 F4 частота/U4 напряжение 428+427 F3 частота/U3 напряжение 426+425 F2 частота/U2 напряжение 424+423 F1 частота/U1 напряжение 422 Напряжение U0 MG.50.A4.50 - VLT является зарегистрированной торговой маркой Danfoss 68