Неисправности, не сбрасываемые автоматически (продолжение) 23 Код Наименование Возможная причина Процедура проверки InF3 [INTERNAL SERIAL LINK] • Коммуникационная неисправность между внутренними картами • Проверьте внутренние соединения • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Перекалибруйте ПЧ (обращайтесь в сервисную службу Schneider Electric) • Проверьте каталожный номер и совместимость оборудования • Выключите и включите питание • Проверьте питание цепей управления • Замените датчики тока или силовую карту • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Замените датчик температуры • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Выключите и включите питание • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Проверьте параметры (см.
документацию на компакт-диске, поставляемом с ПЧ) • Проверьте выбор системы ПЧ-двигатель-нагрузка • Проверьте механическое соединение • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Проверьте соединительные кабели между ПЧ и двигателем и изоляцию двигателя • Уменьшите частоту коммутации • Добавьте индуктивность последовательно с двигателем • Проверьте параметры двигателя, коэффициенты усиления и устойчивости • Добавьте тормозное сопротивление • Проверьте правильность выбора системы ПЧ-двигатель-нагрузка • Проверьте соединение между импульсным датчиком и ПЧ • Проверьте импульсный датчик • Проверьте наличие двигателя при автоподстройке • При использовании выходного контактора замкните его при автоподстройке • Проверьте соответствие системы ПЧ-двигатель InF4 [INTERNAL MFG AREA] • Несовпадение внутренних данных InF6 [INTERNAL OPTION] • Установленное допол- нительное оборудова- ние неизвестно InF7 [INTERNAL HARD.
INIT] • Неполная инициализация привода InF8 [INTERNAL POWER SUP] • Неверное питание цепей управления InF9 [INTERNAL - I MEASURE] • Неверное измерение тока InFA [INTERNAL - MAINS CCT] • Входной каскад работает неверно InFb [INTERNAL-TH.
SENSOR] • Датчик температуры ПЧ работает неверно InFC [INTERNAL - TIME MEAS.] • Аппаратная неисправность измерения времени InFE [MICRO FAULT] • Неисправность внутреннего микропроцессора OCF [OVERCURRENT] • Неверные параметры в меню [НАСТРОЙКА] (SEt-) и [1.4 ПРИВОД] (drC-) • Слишком большая нагрузка или момент инерции • Механическая блокировка PrF [POWER REMOVAL] • Неиправность защитной функции блокировки ПЧ SCF1 [MOTOR SHORT CCT] • Короткое замыкание или замыкание на землю на выходе ПЧ • Большой ток утечки на землю на выходе ПЧ при параллельном под- ключении нескольких двигателей SCF2 [HIGH IMPEDANCE SHRT CCT] SCF3 [GROUND SHORT CCT] SOF [OVERSPEED] • Неустойчивость или слишком большая приводная нагрузка SPF [SPEED FEEDBACK LOSS] • Нет сигнала импульсного датчика tnF [AUTO-TUNING] • Двигатель не подключен • Специальный двигатель или мощность двигателя не соответствует мощности ПЧ