Руководство по эксплуатации Tubor TUBOR GEL BLOCK Cycle

Технический паспорт Технические характеристики: Тяговые свинцово-кислотные герметизированные необслуживаемые акку­ муляторные батареи Тяговые гелевые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с электро­ литом в связанном состоянии и клапаном избыточного давления не требу­ ют долива воды в течение всего срока службы. Вскрытие аккумуля­ торов и долив воды в них запрещен . Используемый для герметизации аккумуляторов клапан избыточного давления не может быть вскрыт без разрушения .

Клапан обеспечивает поддержание внутреннего давления, что приводит к возможному раздутию или сжатию стенок корпуса аккуму­ ляторной батареи на величину до 5% от начального габаритного размера, что не является признаком неисправности. Массогабаритные параметры: Соблюдайте инструкцию по эксплуатации! Полный комплект эксплуатационной документации можно найти на сайте TUBOR.RU Внимание!

Клапан избыточного давления обеспечивает под­ держание внутреннего давления, что приводит к возможному раздутию или сжатию стенок корпуса аккумуляторной бата­ реи на величину до 5% от начального габаритного размера, что не является признаком неисправности и никак не отража­ ется на качестве работы аккумуляторной батареи. ЗАПРЕЩА­ ЕТСЯ ВСКРЫТИЕ КЛАПАНОВ ИЗБЫТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ! Так как это приведёт к разрушению аккумуляторной батареи. Конечное напряжение разряда С5* 10,2 В Максимальное напряжение заряда 14,4 В Опасно! Едкие и коррозионные вещества! Внутри аккумулятор­ ной батареи находится электролит в гелеобразном состоянии, который состоит из раствора серной кислоты!

Контакт с ним возможен только при разрушении корпуса. При попадании элек­ тролита в глаза или на кожу промойте большим количеством воды и немедленно обратитесь к врачу! Напряжение буферного заряда 13,8 В Срок хранения без подзаряда при t 20°С До 2 лет Минимальное напряжение при хранении 12,42 В Рекомендуемая температура эксплуатации +15°С…+35°С Взрывоопасно! При работе аккумуляторной батареи возможно выделение водорода и кислорода. Данная смесь может быть взрывоопасной! Момент затяжки резьбовых соединений (8±1)Нм Избегайте коротких замыканий! Все металлические части аккумулятора находятся под напряже­ нием! Будьте осторожны!

* - не допускается хранение батарей в разряженном состоянии, после пол­ ного или частичного разряда следует сразу же приступить к заряду батареи – это продлит её срок службы. 2. Основные технические данные и характеристики 2.1. Аккумуляторы поставляются с завода изготовителя заполненными элек­ тролитом и заряженными. 2.2. Электрические характеристики, габаритные размеры и масса аккуму­ ляторов представлены в п.1 и п.7 к настоящей эксплуатационной докумен­ тации. 2.3. Для батарей серии TUBOR GEL BLOCK CYCLE фактическая ёмкость в Ач должна быть не менее 85% от номинальной на первом цикле и не ме­ нее 100% от номинальной не позже 10-го цикла при разряде согласно п.5.2 ГОСТ Р 52846. 2.4.

Технические характеристики гарантируются при условии соблюдения требований, изложенных в данной эксплуатационной документации. Взрывоопасный газ! Запрещается пользоваться открытым огнем и курить! При работе аккумуляторной батареи возможно небольшое выделение водорода и кислорода. Данная смесь может быть взрывоопасной! Работать в защитных очках! При работе с батареями используй­ те средства индивидуальной защиты в соответствии с инструк­ цией по эксплуатации Не выбрасывать! Переработка свинцово-кислотных аккуму­ ляторных батарей является частью её жизненного цикла! Всё о правильной утилизации вы можете найти на сайте TUBOR.RU 1. Назначение 1.1.

Тяговые свинцово-кислотные герметизированные необслуживае­ мые аккумуляторные батареи с регулирующим клапаном, предназначены для транспортных средств, электровозов, промышленных машин и склад­ ских тележек с ручным управлением. Аккумуляторы используются как источ­ ники энергии для электродвигателей. Полностью необслуживаемые герметизированные блочные тяговые аккуму­ ляторы идеально подходят для использования на небольших устройствах на электротяге, таких как уборочные машины, электроштабелеры малой мощности, подъемные платформы и т.д., работающем в условиях с повы­ шенными требованиями к экологической безопасности и в помещениях с ограниченной вентиляцией.

Тяговый АКБ имеет толстые свинцовые пла­ стины, которые устойчивы к процессам разрушения (сульфатации), неиз­ бежным при глубоком разряде аккумулятора. Аккумуляторы TUBOR GEL BLOCK Cycle выпускаются в диапазоне емкостей от 50 до 170 Ач в виде моноблоков с номинальным напряжением 12 Вольт в ударопрочных корпусах, изготовленных из полимерных материалов. TUBOR GEL BLOCK Cycle, изготавливаемые по технологии GEL, устойчивы к глубоким разрядам. Большой запас электролита обеспечивает надежную работу аккумуляторов в сложных температурных условиях эксплуатации. 3. Транспортирование 3.1. Аккумуляторные батареи необходимо транспортировать в вертикаль­ ном положении.

Аккумуляторы, не имеющие видимых повреждений корпуса, не относятся к опасным грузам при перевозке авиационным, автомобиль­ ным или железнодорожным транспортом. В процессе транспортирования они должны быть защищены от коротких замыканий электрических выво­ дов, падений, ударов и опрокидывания. 3.2. Аккумуляторы, имеющие трещины или иные повреждения корпу­ сов, должны упаковываться и транспортироваться как опасный груз. 3.3.

Автотранспорт Аккумуляторные батареи с электролитом в связанном состоянии являются безопасными при перевозке автомобильным транспортом согласно положе­ нию ДОПОГ, которое гласит, что «предписания класса опасности 8 не распро­ страняются на непроливающиеся аккумуляторные батареи с идентификаци­ онным номером по ДОПОГ 2800, предусмотренные в пункте 8.1., если при температуре 55°С из расколовшегося или треснувшего корпуса вышеупомя­ нутых батарей не вытекает электролит и не происходит утечки коррозионной жидкости и если контакты упакованной для перевозки батареи защищены от короткого замыкания». Аккумуляторные батареи содержат гелевый элек­ тролит, который не имеет текучести.

Наименование Ёмкость (С5) до 10,2 В, Ач Максимальный ток заряда, А Наработка при глубине разряда 60%, циклов не менее TUBOR GEL BLOCK Cycle 12/50 50 10 600 TUBOR GEL BLOCK Cycle 12/65 65 14 TUBOR GEL BLOCK Cycle 12/130 130 30 TUBOR GEL BLOCK Cycle 12/170 170 37 Наименование ДхШхВ/В с клеммой, мм Масса, кг TUBOR GEL BLOCK Cycle 12/50 258х171х200/220 21,0 TUBOR GEL BLOCK Cycle 12/65 305х171х200/220 25,0 TUBOR GEL BLOCK Cycle 12/130 515,3х224,5х206/229 53,0 TUBOR GEL BLOCK Cycle 12/170 515,3х278х225/248 73,0 Температура эксплуатации Разряд -30°С…+50°С Заряд -20°С…+50°С

Стр. 2

3.4. Авиаперевозки Согласно IATA, аккумуляторные батареи с гелевым электролитом и клапа­ ном избыточного давления являются безопасными при транспортировке воздушным транспортом. 3.5. Перевозки железнодорожным транспортом. Аккумуляторные батареи с гелевым электролитом и клапаном избыточного давления являются безопасными при перевозке железнодорожным транс­ портом согласно «Правил перевозок опасных грузов» к Соглашению о Меж­ дународном Железнодорожном Грузовом Сообщении (СМЖГС). 3.6. Перевозки морским и речным транспортом.

Согласно правилам перевозки опасных грузов морским транспортом (Пра­ вила МОПОГ) и правилам перевозок опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ), перевозка аккумуляторных батарей c гелевым электроли­ том и клапаном избыточного давления разрешена. 5.5. Проверить аккумуляторные батареи на отсутствие повреждений. При необходимости, очистить все детали до начала монтажа. 5.6. При замене выработавших ресурс аккумуляторных батарей новыми следует убедиться, что перед началом демонтажа старой батареи она была отсоединена от всех электрических цепей. 5.7. Произвести измерение напряжений на клеммах при разомкнутой цепи аккумуляторных батарей.

Полностью заряженные аккумуляторные батареи должны иметь значения напряжения разомкнутой цепи при температуре 30°С > 12,80 В. Различие между напряжениями разомкнутой цепи отдельных моноблоков не должно быть больше, чем 0,24 В. 6. Ввод в эксплуатацию 6.1. Перед вводом в эксплуатацию необходимо проверить все моноблоки на отсутствие механических повреждений, правильность полярности под­ ключения, а также прочность монтажа соединителей. 6.2. В случае если значения напряжения разомкнутой цепи аккумуляторной батареи при температуре 30°С менее 12,6 В при отключенной нагрузке со­ единить батарею с выключенным зарядным устройством, соблюдая поляр­ ность (положительный полюс к положительной клемме).

Включить зарядное устройство (источник питания) и зарядить батарею. 4. Хранение 4.1. Тяговые герметизированные аккумуляторные батареи рекомендовано хранить в вертикальном положении. Если аккумуляторные батареи постав­ ляются с завода изготовителя в паллетах, то их необходимо располагать в один слой, ставить их друг на друга или размещать на них какой-либо груз запрещено. Хранить аккумуляторы следует полностью заряженными в сухом помещении, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей. Необходимо обеспечить чистоту аккумуляторов.

Наружные загрязнения мо­ гут привести к образованию токопроводящей плёнки, которая увеличивает ток саморазряда, а в некоторых случаях может вызвать короткое замыка­ ние. Условия хранения должны исключать возможность замыкания выводов аккумуляторов проводящими предметами, а также падение на аккумулято­ ры посторонних предметов или падение/опрокидывание самих аккумулято­ ров. Следует помнить о том, что все герметизированные аккумуляторы про­ изводства ООО «ТУБОР» поставляются в заряженном состоянии и имеют напряжение на полюсных выводах. 7.

Эксплуатация При монтаже и эксплуатации тяговых аккумуляторных батарей следует со­ блюдать требования действующих норм и правил, а также предельное напря­ жение заряда 14,4В на батарею при номинальной температуре окружающего воздуха 30°С. Выставленное зарядное напряжение измеряется на концевых выводах батареи. Оно должно соответствовать произведению количества последовательно соединенных элементов в батарее на напряжение заряда отдельного элемента. Следует следить за процессом заряда. 7.1.

Разряд Для величины номинального разрядного тока конечное напряжение не должно быть ниже 10,2 В Если эксплуатация батареи связана с разря­ дами, режимы которых отличаются от рекомендуемых (например, длитель­ ный разряд малым током), то возможность эксплуатации в данных условиях должна быть предварительно согласована с производителем. Без согласо­ вания с производителем запрещено снимать с аккумуляторов больше номи­ нальной емкости. После полного или частичного разряда следует сразу же приступить к заряду батареи – это продлит её срок службы. 100 95 90 85 Ёмкость, % 80 75 70 80 65 60 70 55 50 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 Глубина разряда, % 60 0°C 20°C 40°C Время хранения, мес 50 4.2.

Допустимая температура хранения от -30 °C до +50 °C, при влажности не более 90%. Максимальный срок хранения без подзаряда аккумуляторов составляет 2 года при температуре не более 20°С. Более высокие темпера­ туры сокращают допустимое время хранения без подзаряда (приблизитель­ но в 1,5 - 2 раза на каждые 10 градусов увеличения температуры). При необходимости длительного хранения рекомендуется проверять напря­ жение на полюсных выводах аккумуляторов со следующей периодичностью: • при 20°С: после 12 месяцев хранения, далее каждые 3 месяца; • при 30°С: после 6 месяцев хранения, далее каждые 2 месяца.

Если измеренное значение напряжения составляет менее 12,42 В, то следу­ ет провести выравнивающий заряд (п.7.3.Б) по методу, описанному в данной эксплуатационной документации. 4.3. Перед началом хранения блоков аккумуляторных батарей при выводе из эксплуатации на длительный срок, их необходимо предварительно пол­ ностью зарядить. Во избежание необратимой потери емкости в процессе хранения следует проводить профилактические заряды согласно п.7.3.Б 40 30 20 10 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 7.2. Режим эксплуатации Циклический режим эксплуатации аккумуляторов подразумевает последо­ вательно чередующиеся заряды и разряды, при этом питание потребителя осуществляется только от батареи. 7.3.

Рекомендуемый метод заряда Для сокращения времени заряда применяется ступень ускоренного заряда с напряжением выше напряжения непрерывного подзаряда. А) Постоянный ток/постоянное напряжение с переключением: 0 5. Монтаж 5.1. Монтаж батарей должен быть осуществлен аттестованными специали­ стами, либо сотрудниками сервисной службы производителя (представите­ ля производителя). 5.2. ВАЖНО! Будьте осторожны! Все металлические части аккумулятора находятся под напряжением! При последовательном соединении аккумуля­ торных батарей следует строго соблюдать технику безопасности во избежа­ ние получения электрического удара, так при подключении каждой батареи напряжение в цепи возрастает. 5.3.

Перед началом монтажа необходимо убедиться, что батареи будут уста­ навливаться в сухом помещении с достаточной вентиляцией, при умеренной температуре, которое обозначено в соответствии с требованиями действую­ щих национальных стандартов и правил. 5.4. Длины и сечения кабелей должны быть корректно подобраны в зависи­ мости от нагрузки потребителя. Imax 20 100% 90% 80% 70% 60% Состояние заряда, % 50% 40% 30% 20% 10% 0% 0:00 2:00 4:00 6:00 8:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00 22:00 24:00 Время чч:мм Ток Напряжение Уровень заряда x 18 16 14 12 10 8 6 4 2

Стр. 3

Метод включает ступень ускоренного заряда при напряжении выше напря­ жения непрерывного подзаряда: I. заряд постоянным током. Напряжение при этом возрастает. При ограни­ ченном токе заряда см.п.1., после достижения напряжением значения 14,4 В следует автоматическое переключение в режим ускоренного подзаряда. II. заряд при повышенном напряжении (ускоренный заряд). Ток заряда при этом уменьшается. Время заряда при повышенном напряжении должно быть ограничено 24 часами. Величина зарядного напряжения в этом режиме не должна превышать 14,4 В. Далее следует переключение в режим непре­ рывного подзаряда; III. заряд постоянным напряжением (буферный заряд).

Напряжение заряда в следует установить 13,8 В при номинальной температуре 30°С. Б) Выравнивающий заряд: При эксплуатации аккумуляторной батареи в циклическом режиме реко­ мендуется не реже одного раза в месяц производить полный цикл заряда. Заряд должен проводиться при напряжении 14,4 В не менее чем в течении 16 часов но не более чем 24 часа или до достижения 95% - 100% ёмкости, в зависимости от возможностей электрооборудования. Максимальный ток заряда должен быть не более максимального тока заряда см.п.1.

Темпе­ ратура моноблоков не должна подниматься выше 45°С, если это произо­ шло, то следует либо полностью прекратить заряд, либо перевести батарею в режим непрерывного подзаряда до снижения температуры аккумуляторов. Выравнивающий заряд необходимо проводить после глубокого разряда и/или недостаточного заряда батареи. Также выравнивающий заряд может потребоваться при вводе аккумуляторов в эксплуатацию после транспорти­ рования или длительного хранения. • напряжение на группе АКБ в целом; • напряжение при разомкнутой цепи отдельных блоков; • температуру поверхности отдельных блоков; • температуру в аккумуляторном помещении.

Каждые 12 месяцев следует измерять и записывать в аккумуляторный жур­ нал — сопротивление изоляции. Форма аккумуляторного журнала: Разница напряжения подзаряда отдельных моноблоков не должна превы­ шать 0,24 В, а также при обнаружении различия температуры поверхностей отдельных моноблоков более чем на 5 градусов следует выявить и устра­ нить неисправность. 9. Недозаряд / перезаряд батареи Как недозаряд, так и перезаряд аккумуляторной батареи приводят к сокращению ее фактического срока службы относительно расчет­ ного. Причинами недозаряда являются: заниженное напряжение и/или ток заряда. Причинами перезаряда являются:

чрезмерная продолжительность ускоренных зарядов, завышенный ток заряда, завышенное напряжение не­ прерывного подзаряда. Для предупреждения недозаряда или перезаряда батареи необходимо отрегулировать зарядное устройство. Величина напряжения должна соот­ ветствовать рекомендуемой производителем для текущего режима и фазы заряда (см. п.7.3.). 7.4. Температура Во время зарядов при температуре отличной от 30°С следует пользо­ ваться графиком температурной коррекции напряжения. Температурная коррекция напряжения 10. Гарантийные обязательства 10.1. Гарантийный срок эксплуатации аккумуляторных батарей составляет 24 месяца со дня поставки. 10.2. Условия гарантии.

Настоящая гарантия имеет силу только в том случае, если монтаж батарей был осуществлен аттестованными специалистами, либо сотрудниками сер­ висной службы производителя (представителя производителя). Не подлежат гарантийному обслуживанию аккумуляторы с дефектами, возникшими вследствие: механических повреждений; вскрытии клапана из­ быточного давления; несоблюдения условий эксплуатации; неправильной установки; попадания внутрь корпуса посторонних предметов, жидкостей; ремонта или внесения конструктивных изменений неуполномоченными ли­ цами. 10.3. Гарантийные обязательства действительны только при наличии штам­ па продавца в гарантийном талоне и предоставлении сведений:

запол­ ненный Покупателем аккумуляторный журнал, сведения о квалификации сотрудников, обслуживающих оборудование аккумуляторных комнат, сведе­ ния об организации осуществлявшей монтаж и ввод в эксплуатацию сборки аккумуляторных батарей и т.д. Напряжение, В -20 -10 0 10 20 30 40 50 Температура, °С Ускоренный режим заряда Буферный режим заряда Рекомендуемая температура эксплуатации свинцово-кислотных аккуму­ ляторов составляет от +15°С до +35°С, Допустимая температура эксплу­ атации может находится в диапазоне от -30 °C до +50 °C. Все технические характеристики аккумуляторов приведены для номинальной температуры +30°С.

Эксплуатация аккумуляторов при температуре выше +35°С приво­ дит к сокращению их фактического срока службы относительно расчетного. Превышение температуры +50°С недопустимо. Эксплуатация при темпера­ туре ниже +15°С не сокращает срок службы, но снижает доступную разряд­ ную емкость. 11.Требования безопасности 11.1.

Монтаж, ввод в эксплуатацию и обслуживание аккумуляторных бата­ рей, должна выполнять специализированная организация в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.007.12-88, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей, Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок, Правил технической эксплуатации электрических стан­ ций и сетей РФ, Правил устройства электроустановок, настоящей эксплуа­ тационной документацией и прочими нормативными документами. Герметизированные аккумуляторные батареи размещаются в нежилых по­ мещениях (как правило, на стеллажах или в аккумуляторных шкафах).

К работе с оборудованием аккумуляторных помещений, в том числе акку­ муляторами, допускается квалифицированный персонал с группой по элек­ тробезопасности не ниже III, прошедший специальное обучение и допущен­ ный к самостоятельной работе. Вышеуказанный персонал должен пройти проверку знаний требований по охране труда, знать безопасные условия труда при работе с аккумуляторной батареей, уметь пользоваться сред­ ствами индивидуальной защиты, должен быть обучен безопасным методам и приемам выполнения работ, оказанию первой помощи пострадавшим, обя­ зан изучить и знать данную эксплуатационную документацию.

Обслужива­ ние аккумуляторных батарей должно быть возложено на аккумуляторщика или специально обученного электромонтера. При обслуживании герметизированных аккумуляторных батарей следует использовать защитные очки, перчатки и антистатическую обувь с компо­ зитным подноском. Основными источниками опасности при монтаже и обслуживании аккуму­ ляторной батареи являются электролит, электрическое напряжение на вы­ водах аккумуляторов, а также водород, выделяющийся при заряде батареи. Ёмкость от температуры Ёмкость, % -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 Температура, °С 8. Уход за батареей и контроль Содержите аккумуляторы чистыми и сухими для исключения поверхностных токов утечки.

С целью организации безопасной эксплуатации аккумуляторных батарей каждые 6 месяцев необходимо измерять и записывать в аккумуляторный журнал следующие значения: № п/п Дата № аккум. Напряжение при разомкнутой цепи, В Напряжение подзаряда, В Сопротивление изоляции, МОм Температура аккумулятора, °С Температура в помещении, °С Выявленные неисправности ФИО, подпись 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 14,9 14,7 14,5 14,3 14,1 13,9 13,7 13,5 100 80 60 40 20 0

Стр. 4

11.2. Электролит Электролит свинцово-кислотного аккумулятора представляет собой оптими­ зированный по плотности и концентрации водный раствор серной кислоты, загущенный до гелеобразного состояния. Химический состав серной кис­ лоты соответствует ГОСТ 667-73 (высший сорт). При нормальной эксплу­ атации электролит не вытекает из аккумулятора, и контакт с ним невозмо­ жен. Исключением являются случаи возможного контакта с электролитом из поврежденного, треснувшего или расколотого корпуса. Если электролит попал на кожу, промойте это место большим количеством чистой воды.

В случае попадания электролита в глаза, немедленно промойте их большим количеством чистой воды или специальным нейтрализующим раствором. Обязательно обратитесь за медицинской помощью. 11.3. Электрическое напряжение на выводах аккумулятора Следует помнить, что металлические части аккумуляторов всегда находят­ ся под напряжением. При проведении работ с аккумуляторами необходимо принимать меры предосторожности против случайного прикосновения к не­ изолированным токоведущим частям аккумуляторов и батарей, что может привести к поражению электрическим током. Не устанавливайте аккумуляторы в местах повышенной влажности.

Нару­ шение этого требования также может привести к поражению электрическим током. Стеллажи с аккумуляторами должны быть изолированы от земли. Сопротивление изоляции между токоведущими частями аккумуляторной батареи и стеллажом должно соответствовать требованиям ГОСТ, на кото­ рый аттестован согласно декларации о соответствии ГОСТ используемый тип аккумуляторов. В составе системы должны быть предусмотрены соот­ ветствующие средства контроля и защитные устройства. Не допускайте ко­ ротких замыканий выводов аккумуляторов. Не используйте металлические предметы и инструменты, например, металлические щетки для очистки выводов аккумуляторов.

При монтаже батареи используйте изолированный инструмент. 11.4. Водород При работе свинцово-кислотного аккумулятора, в результате электролиза воды, выделяется кислород и водород. При определенной концентрации водорода в воздухе такая смесь становится взрывоопасной. В связи с этим, в помещении, где установлены аккумуляторы, следует обеспечить вентиля­ цию в соответствии с требованиями ГОСТ на который аттестован согласно декларации о соответствии ГОСТ используемый тип аккумуляторов. Не размещайте аккумуляторы вблизи источников тепла, пламени, электри­ ческих разрядов или искр.

Всегда снимайте заряд статического электриче­ ства с одежды и тела перед любыми работами по контролю и обслуживанию аккумуляторов. Не допускаются одежда и обувь, способные накапливать электростатический заряд. Не накрывайте аккумуляторы пластиковой пленкой. При ее удалении воз­ можна сильная электризация с образованием искр. Для ухода за аккуму­ ляторами используйте чистую ткань из хлопка, смоченную водой. Исполь­ зование других химических растворителей недопустимо, так как это может привести к повреждению корпусов аккумуляторов и накоплению статических зарядов. Не используйте для ухода за аккумуляторами сухую ткань, а также ткани из синтетических материалов.

Это может привести к накоплению ста­ тических зарядов, искрению и воспламенению. ООО «Тубор», 606452, РФ, Нижегородская обл., г. Бор, пос. Большое Пикино, ул. Кооперативная 9 Тел./Факс (83159) 5-03-10, 5-03-64 доб.739 E-mail: industrial@energy.tubor.ru, tubor.ru

Стр. 5