Tubor GEL BLOCK — технический паспорт гелевого аккумулятора (PDF)

Технический паспорт Технические характеристики: Универсальные свинцово-кислотные герметизированные необслуживае­ мые аккумуляторные батареи Универсальные гелевые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с электролитом в связанном состоянии и клапаном избыточного давления не требуют долива воды в течение всего срока службы. Вскрытие аккуму­ ляторов и долив воды в них запрещен. Используемый для герметизации аккумуляторов клапан избыточного давления не может быть вскрыт без разрушения.

Клапан обеспечивает поддержание внутреннего давления, что приводит к возможному раздутию или сжатию стенок корпуса аккуму­ ляторной батареи на величину до 5% от начального габаритного размера, что не является признаком неисправности. Массогабаритные параметры: Соблюдайте инструкцию по эксплуатации! Полный комплект эксплуатационной документации можно найти на сайте TUBOR.RU Внимание!

Клапан избыточного давления обеспечивает под­ держание внутреннего давления, что приводит к возможному раздутию или сжатию стенок корпуса аккумуляторной бата­ реи на величину до 5% от начального габаритного размера, что не является признаком неисправности и никак не отража­ ется на качестве работы аккумуляторной батареи. ЗАПРЕЩА­ ЕТСЯ ВСКРЫТИЕ КЛАПАНОВ ИЗБЫТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ! Так как это приведёт к разрушению аккумуляторной батареи. Конечное напряжение разряда С20** 10,50 В Максимальное напряжение заряда 14,40 В Напряжение буферного заряда 13,80 В Минимальное напряжение при хранении 12,42 В Срок хранения без подзаряда при t 20°С До 2 лет Опасно! Едкие и коррозионные вещества!

Внутри аккумулятор­ ной батареи находится электролит в гелеобразном состоянии, который состоит из раствора серной кислоты! Контакт с ним возможен только при разрушении корпуса. При попадании элек­ тролита в глаза или на кожу промойте большим количеством воды и немедленно обратитесь к врачу! Рекомендуемая температура эксплуатации +15°С…+35°С Взрывоопасно! При работе аккумуляторной батареи возможно выделение водорода и кислорода. Данная смесь может быть взрывоопасной! Момент затяжки резьбовых соединений (8±1)Нм * - согласно п.7.8 ГОСТ Р МЭК 61056-1 аккумуляторные батареи способны выдерживать ток в течение 5 секунд без деформации и других повреждений.

** - не допускается хранение батарей в разряженном состоянии, после пол­ ного или частичного разряда следует сразу же приступить к заряду батареи – это продлит её срок службы. 2. Основные технические данные и характеристики 2.1. Аккумуляторы поставляются с завода изготовителя заполненными элек­ тролитом и заряженными. 2.2. Электрические характеристики, габаритные размеры и масса аккумуля­ торов представлены в п.1 и п.7 к настоящей эксплуатационной документации. 2.3. Номинальная ёмкость аккумуляторной батареи TUBOR GEL BLOCK в Ач должна быть достигнута на одном из первых пяти разрядов в соответ­ ствии с п.7.2 ГОСТ Р МЭК 61056-1. 2.4.

Технические характеристики гарантируются при условии соблюдения требований, изложенных в данной эксплуатационной документации. Избегайте коротких замыканий! Все металлические части аккумулятора находятся под напряже­ нием! Будьте осторожны! Взрывоопасный газ! Запрещается пользоваться открытым огнем и курить! При работе аккумуляторной батареи возможно небольшое выделение водорода и кислорода. Данная смесь может быть взрывоопасной! Работать в защитных очках! При работе с батареями используй­ те средства индивидуальной защиты в соответствии с инструк­ цией по эксплуатации Не выбрасывать! Переработка свинцово-кислотных аккуму­ ляторных батарей является частью её жизненного цикла!

Всё о правильной утилизации вы можете найти на сайте TUBOR.RU 3. Транспортирование 3.1. Аккумуляторные батареи необходимо транспортировать в вертикаль­ ном положении. Аккумуляторы, не имеющие видимых повреждений корпуса, не относятся к опасным грузам при перевозке авиационным, автомобиль­ ным или железнодорожным транспортом. В процессе транспортирования они должны быть защищены от коротких замыканий электрических выво­ дов, падений, ударов и опрокидывания. 3.2. Аккумуляторы, имеющие трещины или иные повреждения корпу­ сов, должны упаковываться и транспортироваться как опасный груз. 3.3.

Автотранспорт Аккумуляторные батареи с электролитом в связанном состоянии явля­ ются безопасными при перевозке автомобильным транспортом согласно положению ДОПОГ, которое гласит, что «предписания класса опасности 8 не распространяются на непроливающиеся аккумуляторные батареи с идентификационным номером по ДОПОГ 2800, предусмотренные в пун­ кте 8.1., если при температуре 55°С из расколовшегося или треснувшего корпуса вышеупомянутых батарей не вытекает электролит и не происходит утечки коррозионной жидкости и если контакты упакованной для перевозки батареи защищены от короткого замыкания». Аккумуляторные батареи со­ держат гелевый электролит, который не имеет текучести. 3.4.

Авиаперевозки Согласно IATA, аккумуляторные батареи с гелевым электролитом и клапа­ 1. Назначение 1.1. Универсальные свинцово-кислотные герметизированные необслужива­ емые аккумуляторные батареи с регулирующим клапаном, могут эксплуати­ роваться в режиме постоянного подзаряда, обеспечивая питание нагрузки постоянным током в аварийных случаях, и в циклическом режиме, который представляет собой последовательное чередование разрядов и зарядов.

Аккумуляторы TUBOR GEL BLOCK изготавливаются из свинцовых намазных пластин, обладая при этом превосходными характеристиками по накопле­ нию энергии и одновременно обеспечивая длительный срок службы — 5 лет при температуре окружающей среды +25°С, количество циклов при глубине разряда 60% - 400. Аккумуляторы TUBOR GEL BLOCK выпускаются в диапазоне емкостей от 60 до 200 Ач в виде моноблоков с номинальным напряжением 12 Вольт в ударопрочных корпусах, изготовленных из полимерных материалов. TUBOR GEL BLOCK, изготавливаемые по технологии GEL, устойчивы к глубоким разрядам. Большой запас электролита обеспечивает надежную работу акку­ муляторов в сложных температурных условиях эксплуатации.

Наименование Ёмкость (С20) до 10,5 В, А·ч Максимальный ток заряда, А Максимальный ток разряда*, А Внутреннее сопротивление, мОм TUBOR GEL BLOCK 12/60 60 10 390 9,5 TUBOR GEL BLOCK 12/75 75 14 500 8,2 TUBOR GEL BLOCK 12/160 160 30 970 4,0 TUBOR GEL BLOCK 12/200 200 37 1300 3,2 Наименование ДхШхВ/В с клеммой, мм Масса, кг TUBOR GEL BLOCK 12/60 258х171х200/220 21,0 TUBOR GEL BLOCK 12/75 305х171х200/220 25,0 TUBOR GEL BLOCK 12/160 515,3х224,5х206/229 53,0 TUBOR GEL BLOCK 12/200 515,3х278х225/248 73,0 Температура эксплуатации Разряд -30°С…+50°С Заряд -20°С…+50°С

Стр. 2

ном избыточного давления являются безопасными при транспортировке воздушным транспортом. 3.5. Перевозки железнодорожным транспортом. Аккумуляторные батареи с гелевым электролитом и клапаном избыточного давления являются безопасными при перевозке железнодорожным транс­ портом согласно «Правил перевозок опасных грузов» к Соглашению о Меж­ дународном Железнодорожном Грузовом Сообщении (СМЖГС). 3.6. Перевозки морским и речным транспортом. Согласно правилам перевозки опасных грузов морским транспортом (Пра­ вила МОПОГ) и правилам перевозок опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ), перевозка аккумуляторных батарей c гелевым электроли­ том и клапаном избыточного давления разрешена.

При необходимости, очистить все детали до начала монтажа. 5.6. При замене выработавших ресурс аккумуляторных батарей новыми следует убедиться, что перед началом демонтажа старой батареи она была отсоединена от всех электрических цепей. 5.7. Произвести измерение напряжений на клеммах при разомкнутой цепи аккумуляторных батарей. Полностью заряженные аккумуляторные батареи должны иметь значения напряжения разомкнутой цепи при температуре 25°С > 12,80 В. Различие между напряжениями разомкнутой цепи отдель­ ных моноблоков не должно быть больше, чем 0,24 В. 5.8. Сборка аккумуляторных батарей должна осуществляться из АКБ одина­ ковой номинальной ёмкости. 5.9.

Размещение аккумуляторов на стеллажах При размещении аккумуляторов на стеллажах следует руководствоваться требованиями ПУЭ и ГОСТ Р МЭК 62485-2-2011. Стеллажи должны быть установлены в помещении в соответствии с предварительно разработанной схемой. Если схема установки отсутствует, то, как минимум, необходимо обеспечить следующие зазоры:

• от стен не менее 100 мм во всех направлениях; • при номинальном напряжении сборки батарей более 120 В постоянного тока необходимо соблюдать расстояние 1,50 м между неизолированными токоведущими частями и заземленными предметами (например, трубами водопровода и парового отопления); • проходы для обслуживания должны быть шириной не менее 1 метра при двустороннем расположении аккумуляторов и 0,8 метра при одностороннем; • группу АКБ необходимо устанавливать таким образом, чтобы разница тем­ пературы между отдельными аккумуляторными батареями в месте установ­ ки не превышала 3 градусов. • выровнять аккумуляторы параллельно друг другу.

Расстояние между акку­ муляторами должно быть не менее 30 мм; • смонтировать межэлементные, межрядные соединители при помощи изо­ лированного динамометрического ключа, соблюдая момент затяжки резьбо­ вых соединений (8±1)Нм; • следует избегать механических нагрузок на электрические выводы акку­ муляторов; • При многоярусном размещении необходимо обеспечить достаточную есте­ ственную вентиляцию, а также необходимо обеспечить достаточное про­ странство по высоте для последующего технического обслуживания; • при необходимости на видном месте корпусов произвести последователь­ ную нумерацию аккумуляторов (от положительного вывода батареи к отри­ цательному); • установить знаки полярности на выводы батареи; • расположить на видных местах таблички по технике безопасности, таблич­ ку с типом батареи, инструкцию по эксплуатации; • при необходимости установить изолирующие крышки на межэлементные соединители и концевые выводы батареи.

5.10. Размещение аккумуляторов в шкафах: При размещении аккумуляторов в шкафах следует руководствоваться тре­ бованиями ПУЭ и ГОСТ Р МЭК 62485-2-2011. • в шкафы устанавливаются только аккумуляторы, полностью готовые к экс­ плуатации; • смонтировать шкаф, установить его на предусмотренном месте и выров­ нять (соблюдая правила безопасности); • установить в шкаф элементы/блоки с одинаковыми расстояниями друг от друга, соединить их и промаркировать (см. п.5.9.). 4. Хранение 4.1. Универсальные герметизированные аккумуляторные батареи рекомен­ довано хранить в вертикальном положении.

Если аккумуляторные батареи поставляются с завода изготовителя в паллетах, то их необходимо распола­ гать в один слой, ставить их друг на друга или размещать на них какой-либо груз запрещено. Хранить аккумуляторы следует полностью заряженными в сухом помещении, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей. Необходимо обеспечить чистоту аккумуляторов. Наружные загрязнения мо­ гут привести к образованию токопроводящей плёнки, которая увеличивает ток саморазряда, а в некоторых случаях может вызвать короткое замыка­ ние.

Условия хранения должны исключать возможность замыкания выводов аккумуляторов проводящими предметами, а также падение на аккумулято­ ры посторонних предметов или падение/опрокидывание самих аккумулято­ ров. Следует помнить о том, что все герметизированные аккумуляторы про­ изводства ООО «ТУБОР» поставляются в заряженном состоянии и имеют напряжение на полюсных выводах. 100 95 90 Ёмкость, % 85 80 75 70 65 60 55 50 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 Время хранения, мес 0°C 20°C 40°C 4.2. Допустимая температура хранения от -30 °C до +50 °C, при влажности не более 90%. Максимальный срок хранения без подзаряда аккумуляторов составляет 2 года при температуре не более 20°С.

Более высокие темпера­ туры сокращают допустимое время хранения без подзаряда (приблизитель­ но в 1,5 - 2 раза на каждые 10 градусов увеличения температуры). При необходимости длительного хранения рекомендуется проверять напря­ жение на полюсных выводах аккумуляторов со следующей периодичностью: • при 20°С: после 12 месяцев хранения, далее каждые 3 месяца; • при 30°С: после 6 месяцев хранения, далее каждые 2 месяца. Если измеренное значение напряжения составляет менее 12,42 В, то следу­ ет провести выравнивающий заряд (п.7.3.В) по методу, описанному в данной эксплуатационной документации. 4.3.

Перед началом хранения блоков аккумуляторных батарей при выводе из эксплуатации на длительный срок, их необходимо предварительно пол­ ностью зарядить. Во избежание необратимой потери емкости в процессе хранения следует проводить профилактические заряды согласно п.7.3.В 6. Ввод в эксплуатацию 6.1. Перед вводом в эксплуатацию необходимо проверить все моноблоки на отсутствие механических повреждений, правильность полярности под­ ключения, а также прочность монтажа соединителей. Необходимо соблю­ дать требования ПУЭ, ГОСТов и других нормативных документов регламен­ тирующих промышленную эксплуатацию аккумуляторных батарей.

Измерить сопротивление изоляции (для новых аккумуляторных батарей >1 МОм, для аккумуляторных батарей 12 В после 1 года эксплуатации >12 кОм). Измерение сопротивления изоляции аккумуляторной батареи произ­ водится мегаомметром на напряжение 500 - 1000 В или методом вольтметра по представленной схеме. 5. Монтаж 5.1. Монтаж батарей должен быть осуществлен аттестованными специали­ стами, либо сотрудниками сервисной службы производителя (представите­ ля производителя). 5.2. ВАЖНО! Будьте осторожны! Все металлические части аккумулятора находятся под напряжением!

При последовательном соединении аккумуля­ торных батарей следует строго соблюдать технику безопасности во избежа­ ние получения электрического удара, так при подключении каждой батареи напряжение в цепи возрастает. 5.3. Перед началом монтажа необходимо убедиться, что батареи будут уста­ навливаться в сухом помещении с достаточной вентиляцией, при умеренной температуре, которое обозначено в соответствии с требованиями действую­ щих национальных стандартов и правил. 5.4. Длины и сечения кабелей должны быть корректно подобраны в зависи­ мости от нагрузки потребителя. 5.5. Проверить аккумуляторные батареи на отсутствие повреждений. V V2 V1

Стр. 3

Измеряются поочередно напряжение между полюсами батареи и напря­ жение каждого полюса по отношению к «земле». Измерения должны про­ изводиться одним вольтметром класса точности не ниже 1 с известным внутренним сопротивлением - не ниже 50 кОм. Сопротивление изоляции рассчитывается по следующей формуле: U R из = ( U1+U2 − 1 ) R пр , цевых выводах группы аккумуляторных батарей. Оно должно соответствовать произведению количества последовательно соединенных элементов в батарее на напряжение заряда отдельного элемента. Следует следить за процессом заряда. 7.1. Разряд Для величины номинального разрядного тока конечное напряжение не должно быть ниже 10,5 В.

Если эксплуатация батареи связана с разря­ дами, режимы которых отличаются от рекомендуемых (например, длитель­ ный разряд малым током), то возможность эксплуатации в данных условиях должна быть предварительно согласована с производителем. Без согласо­ вания с производителем запрещено снимать с аккумуляторов больше номи­ нальной емкости. После полного или частичного разряда следует сразу же приступить к заряду батареи – это продлит её срок службы. где U - напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, В; U1 - напряжение между «плюсом» аккумуляторной батареи и «землей», В, U2- напряжение между «минусом» аккумуляторной батареи и «землей», В, Rпp - внутреннее сопротивление вольтметра, Ом.

6.2. В случае если значения напряжения при разомкнутой цепи аккумулятор­ ной батареи при температуре 25°С менее 12,6 В при отключенной нагрузке соединить батарею с выключенным зарядным устройством. Включить за­ рядное устройство (источник питания) и зарядить батарею. 80 Глубина разряда, % 70 60 7. Эксплуатация При монтаже и эксплуатации универсальных аккумуляторных батарей следу­ ет соблюдать требования действующих норм и правил, а также предельное напряжение заряда 14,4 В на батарею при номинальной температуре окружа­ ющего воздуха 25°С.

Выставленное зарядное напряжение измеряется на кон­ 50 40 30 20 10 0 0 200 400 600 800 1000 1200 Количество циклов, шт Разряд постоянным током, А (при 25°С) Разряд постоянной мощностью, Вт (при 25°С) Наименование Конечное напряжение, В 15 минут 30 минут 45 минут 1 час 3 часа 5 часов 8 часов 10 часов 15 часов 20 часов АКБ Ячейка Tubor Gel Block 12/60 10,8 1,80 96,7 66,7 45,0 32,6 15,1 9,9 6,6 5,5 3,8 2,9 10,5 1,75 103 70,7 47,7 34,1 15,4 10,0 6,8 5,7 4,0 3,1 10,2 1,70 107 73,2 49,6 35,3 15,6 10,2 6,9 9,9 1,65 110 74,4 50,8 36,3 9,6 1,60 112 75,0 51,5 36,9 Tubor Gel Block 12/75 10,8 1,80 123 84,9 57,3 41,5 19,3 12,6 8,5 7,0 4,9 3,8 10,5 1,75 131 90,1 60,8 43,5 19,6 12,8 8,7 7,2 5,1 4,0 10,2 1,70 137 93,2 63,2 45,0 19,9 13,0 8,8 9,9 1,65 140 94,8 64,8 46,2 9,6 1,60 142 95,6 65,6 47,0 Tubor Gel Block 12/160 10,8 1,80 259 178 120 87,2 40,5 26,6 17,8 14,7 10,3 7,9 10,5 1,75 275 189 128 91,3 41,3 26,9 18,3 15,2 10,7 8,3 10,2 1,70 287 196 133 94,6 41,7 27,4 18,4 9,9 1,65 294 199 136 97,1 9,6 1,60 299 201 138 98,8 Tubor Gel Block 12/200 10,8 1,80 328 226 152 110 51,2 33,6 22,5 18,6 13,0 10,0 10,5 1,75 348 239 162 116 52,2 34,0 23,1 19,2 13,5 10,5 10,2 1,70 363 248 168 120 52,8 34,7 23,3 9,9 1,65 372 252 172 123 9,6 1,60 378 254 174 125 Наименование Конечное напряжение, В 15 минут 30 минут 45 минут 1 час 3 часа 5 часов 8 часов 10 часов 15 часов 20 часов АКБ Ячейка Tubor Gel Block 12/60 10,8 1,80 1008 616 463 377 173 113 77 60 42 32 10,5 1,75 1080 653 485 392 174 115 78 61 42 33 10,2 1,70 1134 671 495 400 175 116 78 9,9 1,65 1163 680 501 403 9,6 1,60 1181 684 504 405 Tubor Gel Block 12/75 10,8 1,80 1260 770 578 472 217 141 96 76 52 41 10,5 1,75 1350 816 606 490 219 144 97 77 53 41 10,2 1,70 1418 839 619 500 220 145 98 9,9 1,65 1454 850 626 504 9,6 1,60 1476 855 630 506 Tubor Gel Block 12/160 10,8 1,80 2688 1644 1234 1006 463 302 206 162 112 87 10,5 1,75 2880 1740 1292 1045 466 307 209 164 114 88 10,2 1,70 3024 1789 1321 1066 468 309 210 9,9 1,65 3101 1812 1335 1075 9,6 1,60 3149 1824 1343 1080 Tubor Gel Block 12/200 10,8 1,80 3360 2054 1542 1258 578 378 258 202 141 109 10,5 1,75 3600 2176 1615 1307 583 384 261 205 142 110 10,2 1,70 3780 2237 1651 1332 586 387 263 9,9 1,65 3876 2266 1669 1344 9,6 1,60 3936 2280 1679 1350

Стр. 4

Применяются режимы заряда с ограничением зарядного тока и напряже­ ния. В зависимости от области применения и возможностей оборудования, с которым эксплуатируется батарея, эксплуатация может производиться в следующих ниже режимах. А) Параллельно-резервный (буферный) режим. В параллельно-резервном (буферном) режиме потребители, внешний источник тока и батарея подключены всегда параллельно друг другу. При этом напряжение выпрямителя является одновременно, и напряжением заряда батареи, и напря­ жением потребляющего оборудования. В параллельно-резервном режиме внеш­ ний источник тока всегда в состоянии обеспечить максимальный ток потребителя и заряда батареи.

Батарея разряжается только тогда, когда не работает источник постоянного тока. Рекомендуемый режим заряда указан в п.7.3.А. Б) Режим работы с переключением. В данном применении батарея большую часть времени отключена от потребите­ ля и заряжается отдельно. Рекомендуемый режим заряда указан в п.7.3.Б. В) Циклический режим (заряд/разряд). Циклический режим эксплуатации аккумуляторов подразумевает последователь­ но чередующиеся заряды и разряды, при этом питание потребителя осуществля­ ется только от батареи. Рекомендуемый режим заряда указан в п.7.3.Б. 7.3.

Рекомендуемые методы заряда Для сокращения времени заряда может применяться ступень ускоренного заряда с напряжением выше напряжения непрерывного подзаряда. Реко­ мендованные методы заряда аккумуляторных батарей TUBOR в зависимо­ сти от типа и характеристик имеющегося электрооборудования: А) Постоянный ток/постоянное напряжение В) Выравнивающий заряд: Выравнивающий заряд необходимо проводить после глубокого разряда и/или недостаточного заряда батареи. Также выравнивающий заряд может потребоваться при вводе аккумуляторов в эксплуатацию после транспор­ тирования или длительного хранения.

При эксплуатации аккумуляторной батареи в циклическом режиме рекомендуется не реже одного раза в ме­ сяц производить полный цикл заряда. Заряд должен проводиться при на­ пряжении 14,4 В не менее чем в течении 16 часов но не более чем 24 часа или до достижения 95% - 100% ёмкости, в зависимости от возможностей электрооборудования. Температура моноблоков не должна подниматься выше 45°С, если это произошло, то следует либо полностью прекратить заряд, либо перевести батарею в режим непрерывного подзаряда до сниже­ ния температуры аккумуляторов. 7.4. Температура Во время зарядов при температуре отличной от 25°С следует пользо­ ваться графиком температурной коррекции напряжения.

Температурная коррекция напряжения Напряжение, В Imax 20 100% 90% 80% 70% -20 -10 0 10 20 30 40 50 60% Состояние заряда, % Ускоренный режим заряда Буферный режим заряда Температура, °С 50% 40% Рекомендуемая температура эксплуатации свинцово-кислотных аккумулято­ ров составляет от +15°С до +35°С, Допустимая температура эксплуатации может находится в диапазоне от -30 °C до +50 °C. Все технические харак­ теристики аккумуляторов приведены для номинальной температуры +25°С. Эксплуатация аккумуляторов при температуре выше +35°С приводит к сокра­ щению их фактического срока службы относительно расчетного. Превышение температуры +50°С недопустимо.

Эксплуатация при температуре ниже +15°С не сокращает срок службы, но снижает доступную разрядную емкость. 30% 20% 10% 0% 0:00 2:00 4:00 6:00 8:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00 22:00 24:00 Время чч:мм I . заряд постоянным током. Напряжение при этом возрастает. При ограни­ ченном токе заряда см. п. 1 номинальной емкости после достижения на­ пряжением значения 13,8 В при номинальной температуре 25°С следует переключение в режим непрерывного подзаряда; II . заряд постоянным напряжением (буферный заряд). Ток заряда при этом уменьшается. Напряжение заряда должно находиться в буферном режиме и соответствовать 13,8В Б) Постоянный ток/постоянное напряжение с переключением:

Ток Напряжение Уровень заряда Ёмкость от температуры Ёмкость, % Imax 20 100% 90% 80% 70% -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 Температура, °С 60% Состояние заряда, % 8. Уход за батареей и контроль Содержите аккумуляторы чистыми и сухими для исключения поверхностных токов утечки. С целью организации безопасной эксплуатации аккумуляторных батарей каждые 6 месяцев необходимо измерять и записывать в аккумуляторный журнал следующие значения: • напряжение на группе АКБ в целом; • напряжение при разомкнутой цепи отдельных блоков; • температуру поверхности отдельных блоков; • температуру в аккумуляторном помещении.

Каждые 12 месяцев следует измерять и записывать в аккумуляторный жур­ нал - сопротивление изоляции. Форма аккумуляторного журнала: 50% 40% 30% 20% 10% 0% 0:00 2:00 4:00 6:00 8:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00 22:00 24:00 Время чч:мм Ток Напряжение Уровень заряда Метод включает ступень ускоренного заряда при напряжении выше напря­ жения непрерывного подзаряда: I . заряд постоянным током. Напряжение при этом возрастает. При ограни­ ченном токе заряда см.п.1 номинальной емкости после достижения напря­ жением значения 14,4 В следует автоматическое переключение в режим ускоренного подзаряда. II . заряд при повышенном напряжении (ускоренный заряд). Ток заряда при этом уменьшается.

Время заряда при повышенном напряжении должно быть ограничено 24 часами. Величина зарядного напряжения в этом режиме не должна превышать 14,4 В. Далее следует переключение в режим непре­ рывного подзаряда; III . заряд постоянным напряжением (буферный заряд). Напряжение заряда в следует установить 13,8 В при номинальной температуре 25°С. Разница напряжения подзаряда отдельных моноблоков не должна превы­ шать 0,24 В, а также при обнаружении различия температуры поверхностей отдельных моноблоков более чем на 5 градусов следует выявить и устра­ нить неисправность. 14,9 14,7 14,5 14,3 14,1 13,9 13,7 13,5 x 18 16 14 12 10 8 6 4 2 100 80 60 40 20 0 x 18 16 14 12 10 8 6 4 2 № п/п Дата № аккум.

Напряжение при разомкнутой цепи, В Напряжение подзаряда, В Сопротивление изоляции, МОм Температура аккумулятора, °С Температура в помещении, °С Выявленные неисправности ФИО, подпись 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Стр. 5