Стр. i-6 N14 Раздел i - Введение Общие указания по очистке Общие указания по очистке Для очистки деталей двигателя используются несколько видов очистителей на основе растворителей и кис- лот. Опыт показывает, что наилучшие результаты можно получить при использовании очистителя, который может быть нагрет до температуры 90 - 95°С [180 - 200°F]. Наилучшие результаты будут получены при очис- тке в емкости, обеспечивающей постоянное перемешивание и фильтрацию очистителя. Фирма Камминз Энджин Компани, Инк. не дает специальных рекомендаций по использованию очистителей. Всегда следуйте инструкциям изготовителя очистителя.
Очистка растворителями и кислотой Перед тем, как поместить детали в емкость для их промывки, удалите с них прокладочный материал, уплот- нительные кольца, масляный отстой, нагар и т.п. при помощи скребка или проволочной щетки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхности прокладок. При возможности очищайте детали паром, преж- де чем помещать их в ванну для очистки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Использование кислоты чрезвычайно опасно и может стать причиной травм для персонала и повреж- дения оборудования. Всегда имейте поблизости емкость с насыщенным водным раствором соды в качестве нейтрализующего средства. После очистки промойте все детали горячей водой. Тщательно просушите сжатым воздухом.
Выдуйте воду, оставшуюся после ополаскивания, из всех отверстий для болтов и масляных каналов. Если детали не будут использоваться сразу после очистки, то рекомендуется окунуть их в соответствующий антикоррозионный состав. Перед установкой деталей на двигатель весь антикоррозионный состав надо удалить. Очистка паром Пар используется для удаления всех видов загрязнений из емкости для очистки. Это хороший способ для очистки масляных каналов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Работайте в защитной одежде для предотвращения травм, которые могут быть вызваны высоким давлением и высокой температурой. Не производите очистку паром следующих деталей: 1. Детали электрооборудования 5. Ремни и шланги 2. Электропроводка 6.
Подшипники 3. Форсунки 7. Электронный модуль управления (ECM) 4. Топливный насос 8. Разъемы электронного модуля управления Очистка при помощи стеклянной или пластиковой дроби Для очистки многих деталей и узлов двигателя от нагара можно использовать стеклянную или пластиковую дробь. Процесс очистки регулируется размером стеклянной или пластиковой дроби, рабочим давлением и временем очистки. { ВНИМАНИЕ { Не используйте стеклянную или пластиковую дробь для очистки юбок алюминиевых поршней. Не используйте стеклянную дробь для очистки канавок поршневых колец алюминиевых поршней. Ма- ленькие частицы стекла или пластика могут внедриться в алюминий и стать причиной преждевремен- ного износа.
Также могут быть повреждены клапаны, валы турбонагнетателя и т.д. Следуйте инструк- циям по очистке, изложенным в описании процедур. ПРИМЕЧАНИЕ: При помощи пластиковой дроби для струйной очистки, номер по каталогу 3822735, можно очищать алюминиевые канавки поршневых колец. Не используйте дробь для струйной очистки отверстий под пальцы или юбок алюминиевых поршней. Следуйте инструкциям производителя оборудования по струйной очистке. Для применения инструкций про- изводителя можно воспользоваться следующими указаниями: 1. Размер дроби: а. Для очистки поршня используйте пластиковую дробь, размер U.S. № 16-20, номер по каталогу 3822735. б.
Для очистки головки поршня стеклянной дробью используйте дробь размером U.S. № 70. в. Для общей очистки стеклянной дробью используйте размер U.S. № 60. 2. Рабочее давление: а. Стекло: Для общей очистки используйте давление 620 кПа [90 фунт/дюйм 2 ]. б. Пластик: Для очистки поршней используйте давление 270 кПа [40 фунт/дюйм 2 ]. 3. После очистки дробью произведите очистку паром или промойте детали в растворителе для удале- ния посторонних материалов, стеклянной или пластиковой дроби. Промойте горячей водой. Просуши- те сжатым воздухом. 4. Не допускайте загрязнения емкости для очистки стеклянной или пластиковой дробью.