Lada Vesta 11. Снимите верхнюю тарелку пружи ны и пружину. А г — \ 6. Извлеките из отверстий головки бло ка цилиндров гидротолкатели клапанов. 7. Чтобы стержень снимаемого кла пана не перемещался при рассухарива- нии, подложите под тарелку клапана подходящий упор (например, клино видный деревянный брусок). 12. Снимите опорную тарелку пружины. 8. Закрепите приспособление для сжатия пружин клапанов на головке блока. Для этого вверните в одно из отверстий головки болт крепления корпуса подшипников распределитель ного вала и зацепите приспособление за этот болт. Установите подпятник приспособления на тарелку клапана. 13. Спрессуйте маслосъемный колпа чок с направляющей втулки клапана.
Для этого установите на колпачок цангу приспособления для снятия колпачков и зафиксируйте цангу, резко ударив бойком по втулке приспособления. За тем так же резко ударьте бойком вверх, по ручке приспособления, спрессовав тем самым колпачок с втулки. Рис. 2.13. Люфт клапана в направляющей втулке: А - люфт клапана; Б - деформация маслосъемного колпачка; 1 - головка блока цилиндров; 2 - направляющая втулка; 3 - стер- жень клапана; 4 - маслосъемный колпачок 9. Нажмите на рычаг приспособления и сожмите пружину.
ВНИМАНИЕ СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увели чивается, а сухари не выходят из про точек клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружины, что бы сухари освободились. опять начнет попадать в цилиндр дви гателя. Поэтому перед заменой кол пачков проверьте зазоры между на правляющими втулками и клапанами. При отсутствии приспособления для снятия колпачков аккуратно снимите их пассатижами. Усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов. Применение для этой цели двух отверток запрещено! 15.
Для проверки зазор между напра вляющей втулкой и стержнем клапана выньте клапан из головки блока. 10. Выньте два сухаря из верхней та релки пружины с помощью пинцета или намагниченной отвертки. Затем сними те приспособление. 14. Выньте колпачок из цанги прис пособления. ВНИМАНИЕ После длительной эксплуатации на верх нем торце клапана может образоваться заусенец грибообразной формы. Перед извлечением клапана из направляющей втулки удалите этот заусенец надфилем. Категорически запрещается выбивать клапан из направляющей втулки без удаления заусенца, так как при этом не избежно будет повреждена внутренняя поверхность втулки.
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА Если зазор между направляющей втул кой и стержнем клапана больше пре дельно допустимого, замена масло съемного колпачка не даст желаемого результата. Из-за люфта стержня 3 ( ис, 2.13) клапана новый колпачок очень быстро деформируется и об разуется зазор. Через этот зазор масло