44 Глава 1. Современное состояние китайской инфраструктуры КНР, в период с сентября 2018 г. по сентябрь 2019 г. в Китае ежеме 2 сячно устанавливалось в среднем около 15 тыс. новых электрозаряд2 ных колонок. В первую десятку городов и провинций Китая по пока2 зателю количества электрозарядных колонок входят Пекин, Шанхай, Тяньцзинь, пров. Цзянсу в Восточном Китае, пров. Гуандун в Юж2 ном Китае, провинции Шаньдун и Чжэцзян в Восточном Китае, пров. Хэбэй в Северном Китае, пров. Аньхой в Восточном Китае и пров. Хубэй в Центральном Китае 122 . В среднем соотношение об 2 щего числа электрозарядных колонок в Китае к общему количеству АИАИЭ составляет 1:3,8, т. е.
приблизительно 1 электрозарядная ко 2 лонка приходится на 4 автомобиля, использующих альтернативные источники энергии 123 . При сравнении равноценного пробега в 300 км на 1 2й зарядке/заправке транспортного средства стоимость зарядки АИАИЭ (0,5 юаня за 1 кВт/ч, или 28 юаней за полную зарядку) по сравнению со стоимостью бензина для заправки автомобиля с ДВС оказывается в 6—7 раз меньше (правда, зимой это соотношение не2 сколько сокращается в силу охлаждения аккумуляторных бата2 рей 124 ) 125 . Согласно решению Государственного совета КНР «О плане развития производства автомобилей, использующие альтернативные источники энергии, на период 2013—2020 гг.» в конце 2020 г.
в Китае должно быть установлено 3 млн электрозарядных колонок, из ко 2 торых более 60 % будут государственными 126 . С целью компенсиро 2 вать экономические последствия новой вспышки коронавируса COVID219 в начале апреля 2020 г. руководство Государственной элек2 тросетевой корпорации Китая (ГЭСКК) заявило, что усилит строи2 тельство объектов электроснабжения вкупе с усилиями страны по развертыванию проектов «новой инфраструктуры» и значительно улучшит бизнес2среду в сфере электрозаправки АИАИЭ. Руководство ГЭСКК отметило, что к январю 2020 г. в стране было построено 542 тыс. государственных электрозарядных колонок и 712 тыс.
част2 ных, причем в среднем соотношение общего числа электрозарядных колонок в Китае к общему количеству АИАИЭ стало составлять 1:4,1 (хотя руководство ГЭСКК отмечает, что этого количества все еще не 2 достаточно для бурно развивающегося рынка АИАИЭ) 127 . Ожидается, что в период 2020 г. в стране будет построено еще 373 тыс. частных электрозарядных колонок и 156 тыс. государственных, а также 12 тыс. государственных общественных электрозарядных станций 128 . С це 2 лью стимулирования развития рынка АИАИЭ 9 апреля 2020 г. Мини2 стерство финансов КНР приняло решение об увеличении финанси2 рования строительства новых электрозарядных станций и колонок в