[44]. Специалисты из UBS предсказывают, что к 2025 году 17 % мирового рынка автотранспорта будут приходиться на электрические автомобили. К 2030 году этот показатель составит уже 40 % [43]. Впервые в 2020 году цены на аккумуляторные батареи были указаны ниже 100 долларов США / кВт‧ч [34], в то время как в среднем по рынку – 137 долларов США / кВт‧ч. Ведущие производители аккумуляторов в настоящее время имеют валовую прибыль до 20 %, а их заводы работают с коэффициентом загрузки более 85 %. Поддержание высоких показателей использования является ключом к снижению цен на ячейки и упаковки.
Если коэффициент использования низкий, то затраты на амортизацию оборудования и зданий распределяются на меньшее количество кВт‧ч произведенных элементов [34]. На рисунке 1.8 представлена динамика изменения цен на литий-ионные аккумуляторы для электромобилей. Рисунок 1.8 – Динамика цен на аккумуляторы [34] Средневзвешенная цена хранения 1 кВт‧ч электроэнергии в тяговых аккумуляторах, как отмечают специалисты BNEF, в 2020 году опустилась до $137, на 13 % по сравнению с 2019 годом. В 2010 году стоимость хранения 1 кВт‧ч электроэнергии в тяговых аккумуляторах достигала $1 100.
По прогнозам экспертов, к 2023 году цена хранения 1 кВт‧ч электроэнергии в тяговых аккумуляторах опустится до отметки $100 или ниже. Это позволит создавать электромобили с приемлемым набором потребительских характеристик, которые будут стоить примерно одинаково с сопоставимыми 28