Стр. 1-5 N14 Раздел 1 - Руководство по эксплуатации Эксплуатация в холодное время года Эксплуатация двигателя в холодное время года Удовлетворительные эксплуатационные характеристики дизельного двигателя, работающего в условиях низ- ких температур окружающей среды, требуют некоторой модификации двигателя, вспомогательного оборудо- вания, использования особых норм эксплуатации и технического обслуживания. Чем ниже уровень темпера- туры окружающей среды, тем больше изменений требуется внести, однако при наличии таких изменений двигатели должны нормально работать и в условиях более теплого климата без каких-либо дополнительных модификаций.
Приведенные ниже сведения обращены к владельцам двигателей, операторам и техническо- му персоналу, где указано, как применять те или иные средства, чтобы добиться эффективной работы ди- зельных двигателей. Для достижения этих целей необходимо выполнить три основных условия. 1. Применение разумных пусковых приемов с последующим надлежащим прогревом двигателя и оборудо- вания. 2. Установка или ее расположение не должны в большой степени зависеть от воздействий внешней среды. 3. Наличие устройств, обеспечивающих поддержание удовлетворительного температурного режима рабо- ты двигателя при минимальном увеличении объема ТО оборудования и принадлежностей.
Если не удается поддержать соответствующий температурный режим работы двигателя, то это приведет к излишним затратам на уход и техническое обслуживание двигателя из-за увеличенного износа деталей, ухуд- шения эксплуатационных качеств, а также избыточного отложения нагара и смол. Необходимо применение особых мер, которые бы исключали понижение рабочей температуры двигателя, в то время как переход к работе в более теплых климатических условиях обычно требует лишь минимальных переделок. Большин- ство вспомогательных средств сконструировано таким образом, что их можно легко отключить или отсоеди- нить, причем на работе двигателя это практически не скажется.
При подготовке оборудования к эксплуатации в условиях низких температур обычно используются два наи- более употребительных термина - Подготовка к зимней эксплуатации и Технические условия для районов с арктическим климатом . Подготовка к зимней эксплуатации двигателя и/или комплектующих делает возможным запуск и эксплуата- цию в условиях самых низких ожидаемых температур и требует: 1. Применения соответствующих материалов. 2. Надлежащей смазки с использованием специальных низкотемпературных масел. См. Раздел V, Техни- ческие условия на моторное масло. 3. Защиты от низкой температуры всасываемого воздуха. Температура металла при этом не изменяется, но интенсивность теплоотдачи нарушается. 4.
Применения соответствующего топлива для работы в условиях очень низких температур. 5. Использования средств подогрева для повышения температуры блока цилиндров и других деталей дви- гателя до температуры не ниже - 32°С [- 25°F), чтобы обеспечить запуск двигателя зимой. 6. Наличия внешнего источника подогрева. 7. Наличия электрооборудования, которое способно работать в условиях самых низких ожидаемых темпе- ратур. Технические условия для районов с арктическим климатом относятся к конструкционным материалам и техническим условиям на комплектующие, которые необходимо применять для удовлетворительной эксплу- атации двигателя в условиях чрезвычайно низких температур: - 54°С [- 65°F].
Для приобретения специальных деталей обращайтесь на фирму Камминз Энджин Компани, Инк. или к производителю оборудования. Дополнительную информацию по эксплуатации двигателя в условиях низких температур можно найти в Бюл- летене № 3379009, который можно заказать у местного дистрибьютора или дилера фирмы Камминз.